对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的，须扣车处理（）

检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度须≤mm（） 提速货物列车中的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度≤1mm（） 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为低级、中级、高级（） 铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹下深度mm（） 铁路货车车轮踏面缺损部位之长度须≤（ ）mm。 铁路货车车轮踏面缺损部位之长度须≤mm（） 对TWDS预警铁路货车车轮进行检查，发现车轮超限的，应扣车处理（） 下列对电力机车车轮踏面要求描述正确的有车轮箍踏面擦伤深度应≯0.7mm（） 铁路货车轮轴部分的运用限度规定：车轮踏面擦伤及局部凹下深度mm（） 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度(高原铁路除外)须≤（ ）mm。 货车车轮踏面擦伤、局部凹陷深度的轮对上的轴承须退卸（） 快运货物专列货车车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于更换轮轴（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损，要求车轮踏面擦伤、剥离深度＜mm，擦伤长度＜mm，剥离长度＜mm（） 货车车轮踏面擦伤及局部凹陷深度三级修不大于mm（） 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警组成（） 机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过()。 车轮踏面擦伤深度不得超过（）