列车进入站内停车时，站台门的“所有门关闭且锁闭”信息由ATP子系统连续监测。当发现站台门的“所有门关闭且锁闭”信号异常或者信号系统收不到站台门状态信息时，列车将采取（）

当屏蔽门系统未向信号系统发出所有门关闭且锁定信号，或信号系统未收到屏蔽门系统发出的所有门关闭且锁定信号时，可以使用操作（） 杭州地铁2、4号线CC允许列车发车条件为车门已关闭并锁闭、MAL足够允许列车发车、ATS的扣车指令未生效、站台屏蔽门关闭并锁闭（） 当屏蔽门系统未向信号系统发出所有门关闭且锁定信号，或信号系统未收到屏蔽门系统发出的所有门关闭且锁定信号时，可以使用互锁解除操作（） 4、7、10号线“信号系统未收到所有门“关闭且锁紧”信号故障”，即是无车状态时ATS显示站台门打开或ATS出现站台门报警需要操作“互锁解除”（） 屏蔽门（）均关闭后“所有门关闭且锁紧信号”绿色指示灯点亮（） 所有门关好并锁闭-红色灯亮（） 屏蔽门系统的设计中，屏蔽门“所有门关闭且锁紧信号”是（） 列车乘务员遇有临时停车，应锁闭端门。 列车乘务员遇有临时停车，应锁闭端门 信号系统未收到所有门（滑动门及应急门）“关闭且锁紧”信号故障：电客车在进站前或站台区将发生__，车站无法__ 列车行李员在装车完毕关闭货仓门，按规定锁闭车门，检查货仓门和车门锁闭情况，正确使用链条锁（） 如果列车移动时CCATP未检测到所有门关闭”的信息，就将实施全常用制动（） 列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，车站接发车人员使列车在站内临时停车时，由车站（） 站台门绿色实线表示站台门站台门正常关闭且锁紧（） 上课期间，教学大楼的所有门可以锁闭。 站台门关闭后，由站台门控制系统形成的确认滑动门处于关闭且锁紧的信号叫做关闭且锁紧信号（） 当整侧站台门故障无法关闭，且使用PSL操作仍无法关闭站台门时，需使用IBP盘应急关闭整侧站台门（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是列车完全进入股道后（） 在站台停车时，若紧急关闭按钮被按下或者安全门打开，禁止列车发车（） 为充分利用门禁系统的防护作用，所有具有门禁保护的房间（门），必须保持锁闭状态