发生危及行车安全情况，可直接取消接车进路。

取消进路（延续）时，必须先取消接车进路，再取消延续进路（） 进站（进路）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更进路（） 非进路不能正常取消时，按下“故障复原”按钮，车辆段可以直接取消非进路，此操作必须满足才能办理（） 进站（接车进路）信号机开放后，除危及行车和人身安全情况外，动车组、动检车列车、特快旅客列车、特快货物班列，后禁止关闭进站（进路）信号、变更进路（） 取消或人工解锁接车进路后，延续进路应按取消进路方式解锁（） 接车站取消进路，影响发车站（ ）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。 接车时应面向来车方向，监视，注意有无物体坠落和危及行车安全情况（） 进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭进站（进路）信号、变更进路（） 对于发生以下哪些情况的代维公司，将在全年考核中从重处罚，最严重情况下可直接取消全年考核资格，退出湖北公司代维工作（）。 对于发生以下哪些情况的代维公司，将在全年考核中从重处罚，最严重情况下可直接取消全年考核资格，退出湖北公司代维工作（） 办理取消带有延续进路的接车进路时，应（） 进站、接车进路信号机开放后，遇危及行车或人身安全必须关闭信号，变更进路时，车站值班员应（ ）。（行规第93条） 取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路。 取消接车进路和通过进路的出站（含发车进路信号机）信号时，当司机能确认进站（进路）信号机、预告信号机或区间通过信号机发生降级显示及已与司机进行车机联控情况下，必须通知司机并得到其应答后，方可取消进路（） K5B计算机联锁系统,取消延续进路时，应先取消延续进路，后取消接车进路（） 进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放时间内，除危及行车和人身安全时，禁止（） 进站（）信号机开放后，除发生危及人身及行车安全情况外，禁止关闭信号机变更旅客列车进路（） 设有延续进路的接车进路，遇非正常行车准备接车进路时，可不准备延续进路（） 在发现直接危及人身、电网和设备安全的紧急情况时，可直接撤离作业场所（） 在信号系统中，同时行车会危及行车安全的任意两条进路是敌对进路（）