继续教育试题二级建造师公路工程

• 1. 为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不宜超过()m。

  A2

  B3

  C4

  D5

• 2. 拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌合量不应大于其额定搅拌量的()

  A50％

  B60％

  C80％

  D90％

• 3. 路面基层人工拌合施工时，当已整平材料含水率过小时，应在土层上洒水闷料，下列不符合相关规定的是（　　）。

  A采用高效率的路拌机械时，闷料时宜一次将水洒够

  B采用普通路拌机械时，闷料时的洒水量宜较最佳含水率高2~3个百分点

  C中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量，缩短闷料时间

  D对综合稳定材料，应先将石灰和土拌合后一起闷料

• 4. 无机结合料基层施工中，无机结合料稳定材料养护7天后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，且车速不应大于（　　）。

  A20km／h

  B25km／h

  C30km／h

  D40km／h

• 5. 下列关于无机结合料稳定基层施工的一般规定的说法，正确的是（）。

  A对水泥稳定类基层，应在2d之内完成碾压

  B取混合料的初凝时间作为施工控制时间

  C取混合料的容许延迟时间作为施工控制时间

  D石灰稳定类材料宜在当天碾压完成，最长不应超过4d

• 6. 下列有关水泥混凝土路面纵缝说法正确的是（）。

  A当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝

  B当一次铺筑宽度大于路面和硬路肩总宽度时应设纵向施工缝

  C当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用设拉杆平缝型纵缝

  D钢筋混凝土路面、桥面和搭板的纵缝拉杆可由横向钢筋延伸穿过接缝代替

• 7. 孔深大于（）m时，必须采取机械强制通风措施。

  A5

  B10

  C15

  D20

• 8. 炮洞直径为0.2～0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药于炮洞中进行爆炸的方法称为（ ）。

  A钢钎炮

  B猫洞炮

  C药壶炮

  D深孔爆破

• 9.

• 10.

• 11.

• 12. 桥梁结构模板支架设计应考虑的荷载包括：①模板、支架自重和拱架自重；②新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物的重力；③施工人员及施工设备、施工材料等荷载；④振捣混凝土时产生的振动荷载；⑤新浇筑混凝土对模板侧面的压力；⑥混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载；⑦其他可能产生的荷载。其中现浇钢筋混凝土连续梁支架设计强度计算的荷载组合是（）。

  A①+②+⑤+⑥+⑦

  B①+②+③+⑥+⑦

  C①+②+③+④+⑦

  D②+③+④+⑥+⑦

• 13. 关于桥梁施工测量的三角网基线设置正确的是()。

  A三角网基线不应少于3条，必须设于河流的同一岸

  B三角网基线应与桥轴线平行布置

  C基线一般采用直线形，其长度一般不小于桥轴长度的0.5～0.7倍

  D施工测量的基线桩必须独立，不得利用设计单位的基线桩

• 14. 下列关于施工组织设计编制应注意问题的描述错误的是（ ）。

  A编制时，必须对施工有关的技术经济条件进行广泛和充分的调查研究

  B竞标性施工组织设计，在编制过程中时刻要能反映施工单位的利益要求

  C当建设工程实行总包和分包时，应由总包单位负责编制施工组织设计

  D施工单位中标后，必须编制具有实际指导意义的标后施工组织设计

• 15. 适用于浅埋大跨度隧道及地表下沉量要求严格而围岩条件很差情况的开挖方法是（　　）。

  A台阶法

  BCD法

  CCRD法

  D双侧壁导坑法

• 16. 热拌沥青混合料路面试验段开工前（）d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

  A3

  B7

  C14

  D28

• 17. 具体的工艺流程是()。

  A定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测

  B定位→制浆→钻孔→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测

  C定位→钻孔→灌浆→制浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测

  D交通控制→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→定位→弯沉检测

• 18. 马歇尔试验检测中，()是评价沥青混合料压实程度的指标。

  A沥青饱和度

  B空隙率

  C稳定度

  D流值

• 19. 适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层的桩基础是( )。

  A挖孔灌注桩

  B钻孔灌注桩

  C钢管桩

  D沉桩

• 20. 明挖扩大基础施工中，采用简易钢板桩支护的基坑开挖深度不宜大于()

  A2m

  B3m

  C4m

  D5m

• 1. 关于钢筋焊接施工的说法，正确的有（）。

  A钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊

  B电渣压力焊可用作水平钢筋和斜筋的连接

  C钢筋焊接前应先进行试焊，试焊质量经检验合格后方可正式施焊

  D电弧焊接头的焊缝长度，单面焊缝不应小于5d（d为钢筋直径）

  E受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置

• 2. 下面关于滑坡特征的说法正确的有（　　）。

  A滑带土体软弱，易吸水不易排水

  B各种因素引起的斜坡应力状态的改变均可能诱发滑坡

  C滑坡发展的主要原因是水多

  D滑带的形状在匀质土中多近似折线形

  E滑带的形状在非匀质土中为圆弧形

• 3. 隧道附属构造物包括（　　）。

  A洞门

  B洞身

  C通风、照明

  D给水排水

  E安全设备

• 4. 关于安全带使用说法，正确的有（　　）。

  A安全带应低挂高用

  B安全带的安全绳与悬吊绳应共用连接器

  C安全带的安全绳可作为悬吊绳

  D安全带的安全绳不得打结使用

  E安全带的安全绳上不得挂钩

• 5. 下列属于改变滑带土方法的有（）。

  A减重法

  B卸荷法

  C焙烧法

  D电渗排水法

  E爆破灌浆法

• 6. 沥青路面按矿料级配分（）。

  A半开级配沥青混合料

  B开级配沥青混合料

  C密级配沥青混凝土混合料

  D间断级配沥青混合料

  E砂粒式沥青混合料

• 7. 倒虹吸管施工主要工序包括（）。

  A基坑修整与检查

  B安装管节

  C丈量跨径

  D竖井、出入口施工

  E防水层施工

• 8. 蒸发池施工应符合的规定有（）。

  A蒸发池靠路基侧的长度不应超过100m

  B蒸发池与路基之间的距离应满足路基稳定要求

  C蒸发池底面与侧面应采取防渗措施

  D池底宜设0.5％的横坡，入口处应与排水沟平顺连接

  E蒸发池应远离村镇等人口密集区，四周应采用隔离栅进行围护，高度应不低于1.5m，并设置警示牌

• 9. 高速公路沥青混凝土路面的下封层一般宜采用的施工方法有（）

  A挤密法

  B层铺法

  C人工喷洒法

  D沥青贯入法

  E稀浆封层法

• 10. 透层是为了使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒（ ）而形成的透入基层表面的薄层。

  A乳化沥青

  BSBS改性沥青

  C快、中凝液体石油沥青

  D煤沥青

  E液体沥青

• 1. 背景资料：某施工单位承接了长42.5km的山区二级公路路面施工。路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。 在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①填隙碎石用作底基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；②填隙碎石施工时，填隙料应洒水湿润；③在湿法工序中，集料层表面空隙全部填满后，宜立即用洒水车洒水，直到饱和；④宜用轻型压路机跟在洒水车后碾压。应将湿填隙料及时扫入出现的空隙中。问题：1．写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由，填隙碎石施工除该法之外还有什么方法？
  2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确?并说明理由。
  3．指出图中A的名称，简述其主要作用。

• 2. 背景资料：某施工单位承接了长35.8km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混凝土面层，使用10年后面板损坏严重，必须重建。经设计院按旧路改建设计后，将旧路面做碎石化处理，加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设了护面墙和1m宽的A平台。路面结构如下图所示。 事件一：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘录如下：
  (1)在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。
  (2)在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际情况对破碎参数不断做出微小的调整。
  (3)路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
  (4)机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。
  (5)路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。
  (6)路面碎石化后进行压实，表面低凹处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
  事件二：SMA的碾压遵循一定的原则：碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。SMA路面碾压宜采用振动钢轮压路机初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。SMA面层施工切忌使用胶轮压路机或组合式压路机。采用振动压路机时，宜用高频率、低振幅。
  问题：
  1．改正旧路面碎石化技术要点中的错误之处。
  2．写出背景中A平台的专业术语。
  3．用八个字总结事件二中提及的SMA碾压原则。
  4．写出事件二中切忌使用胶轮压路机或组合式压路机的理由。

• 3. 背景资料：
  某施工单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了如图4所示（时间单位：d），并经监理工程师批准后实施。
  
  在实施过程中，发生了如下事件：
  事件一：工作D（1号台基础）施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8天；
  事件二：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F（1号台身）实际时间比计划时间拖延8天，造成施工单位经济损失2000元／天；
  事件三：业主变设计，末及时向施工单位提供图纸，使工作E（0号台身）实际时间比计划时间拖延15天，造成施工单位经济损失1600元／天。
  事件四：该桥采用扩大基础，由于地下水位较高且挖基较深，因此拟采用井点降水法进行基坑排水。
  问题：
  1．根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。
  2．分别分析事件一、二、三对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。
  3 . 分别分析施工单位能否就事件1、2、3导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。
  4 . 将背景中的双代号网络改为单代号网络。
  5．事件四中，为排除基坑地下水位，施工单位还可以采取哪些基坑排水方法

• 4. 背景资料：某施工单位承建了二级公路施工项目，设计车速60km/h，路基宽度10m。桩号K15＋000～K18＋000为石方开挖地段，石方含量达80%。桩号K18＋000～K19+000为填方路堤，平均填方厚度15m，采用分层压实法，自下而上水平分层，逐层填筑，逐层压实。填方路段划分为四级施工平台、四个作业区段。在路床顶面以下0.5m为第一级台阶，0.5～1.5m为第二级台阶，1.5～3m为第三级台阶，3m以下为第四级台阶。填石作业自最低处开始，逐层水平填筑。每一层均采用机械摊铺、平整，铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石和石屑填满铺平，采用重型振动压实设备碾压。施工单位为充分发挥机械设备的效率，强化了施工机械设备的现场管理。施工单位在施工中对填石路基质量检验实测项目有：压实、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度和平顺度。问题：
  1、四个作业区段分别指什么？
  2、针对背景中的四个施工平台和四个作业区段，采用哪种施工组织形式最合理？
  3、写出填石路基的施工工艺流程。
  4、补充填石路堤质量检验还缺漏的实测项目。
  5、简述填石路堤施工中的装运机械设备配置、摊铺平整机械设备配置和压实机械设备配置。
  6、施工机械现场管理包含哪些内容？