2017年二级建造师《公路实务》真题及答案

• 1. 路基填料的强度指标是（　）。

  A压实度

  BCBR值

  C稳定度

  D塑性指数

• 2. 填石路基采用强力夯实法施工时，填补夯坑的填料应选用（）。

  A碎石土

  B砂性土

  C软质石料

  D与路基同类型石质填料

• 3. 岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是（）。

  A重力式挡土墙

  B加筋挡土墙

  C锚杆挡土墙

  D锚定板式挡土墙

• 4. 关于填隙碎石施工的说法，错误的是（）。

  A单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的1.5～2.0倍

  B填隙料应干燥

  C填隙碎石施工，应采用胶轮压路机

  D填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料

• 5. 无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是（）。

  A施工参数确定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验

  B施工参数确定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验

  C原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定

  D原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定

• 6. 路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡坡段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45～60m时，为拦截水流及缩短渗流长度应增设（）。

  A纵向排水管

  B横向排水管

  C纵向集水管

  D横向跌水井

• 7.

• 8. 关于预应力管的说法，错误的是（　）

  A所有管道均应设压浆孔

  B应在管道最低点设排气孔

  C必要时在管道最低点设排水孔

  D管道应采用定位钢筋固定安装

• 9. 根据《公路隧道设计规范》，长度大于（）的隧道应设置照明

  A100m

  B150m

  C200m

  D250m

• 10.

• 11. 隧道照明控制系统对洞内照度强度调节的主要依据是（）。

  A洞外的照度和噪声值变化

  B洞外的照度和交通量变化

  C洞内粉尘含量和交通量变化

  D洞外的照度和粉尘含量变化

• 12. 进度计划编制中，劳动量消耗的均衡性常用不均衡系数来表示，若劳动量消耗最大值为Rmax，最小值为Rmin，均值为R，则不均衡系数为（）。

  A

  B

  C

  D

• 13. 进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（　）。

  A优化工作控制流程

  B改进施工方法

  C提供加快进度所需资金

  D采用信息技术进行计划调整

• 14.

• 15. 危险源风险评价LEC法的公式为D=L×E×C，其中E的含义是（）。

  A项目重要程度分值

  B事故发生的可能性分值

  C暴露于危险环境的频繁程度分值

  D事故造成的后果分值

• 16. 关于隧道施工爆破作业安全技术要求的说法，正确的是（）。

  A当发现有“盲炮”时，必须由专职安全员排除

  B有轨机动车运送炸药和雷管时，须分别放置于相邻的两个车厢

  C人力运送爆破器材时，中途不得停留

  D自行车只能运送雷管，不能运送炸药

• 17.

• 18. 钢筋混凝土结构构造裂缝形成原因不包括（　）。

  A骨料含泥量过大

  B混凝土搅拌及运输时间过长

  C采用了水灰比大的混凝土

  D采取了推迟水化热峰值出现的措施

• 19. 公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是（　）。

  A交通运输主管部门

  B建设单位

  C施工单位

  D监理单位

• 20. 关于公路施工企业信用信息管理的说法，错误的是（）

  A公路施工企业信用升级实行逐级上升制

  B公路施工企业资质升级的，其信用评价等级不变

  C被一个省级交通运输主管部门直接认定为D级的企业，其全国综合评价直接定为D级

  D公路施工企业信用评价结果有效期为1年

• 1. 关于路基冬期施工的说法，正确的有（）。

  A半填半挖地段，挖填交界处不得在冬期施工

  B冬期填筑路堤，应按横截面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工增加20%～30%

  C当填筑至路床底面时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层

  D冬期过后必须对填方填方路堤进行补充压实

  E河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程

• 2. 冲刷防护中的间接防护包括（　）。

  A丁坝

  B防洪堤

  C抛石

  D石笼

  E顺坝

• 3. 无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（　）。

  A结合料的剂量

  B最佳含水量

  C合理含水率

  D最大松铺厚度

  E最大干密度

• 4. 关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）。

  A压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成

  B采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮

  C在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆

  D初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压

  E压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留

• 5. 旋挖钻机一般适用的地质层包括（）。

  A粘土层

  B微风化玄武岩层

  C微风化花岗岩层

  D淤泥土层

  E碎石土层

• 6. 承台混凝土浇筑直接倾卸高度超过2m时，应通过（　）等设施下落。

  A串筒

  B滑槽

  C溜槽

  D振动溜管

  E宽口料斗

• 7. 按隧道间的距离，隧道分为（　）。

  A连拱隧道

  B小净距隧道

  C分离式隧道

  D极小断面隧道

  E分岔式隧道

• 8. 隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

  A一氧化碳检测器

  B噪声检测器

  C能见度检测器

  D湿度检测器

  E温度检测器

• 9. 施工现场使用的电动工具通常分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其划分的主要依据有（　）。

  A重量

  B绝缘性能

  C体积

  D价格

  E防触电性能

• 10. 关于公路工程竣（交）工验收的说法，正确的有（）。

  A竣工验收委员会由交通运输主管部门、项目法人、质量监督机构等单位代表组成

  B通车试运营2年以上方可进行竣工验收

  C竣工验收质量等级评定分为合格与不合格

  D通过交工验收的合同段，项目法人应及时颁发“公路工程交工验收证书”

  E批准的项目建议书是竣工验收的重要依据

• 1. 案例（一）
  背景材料：
  某二级公路工程施工合同段，包含两段路基（K6+000～K6+460、K6+920～K8+325）和一座隧道（K6+460～K6+920），两段路基中既有挖方也有填方。隧道上覆土厚约20m，围岩级别为Ⅳ、Ⅴ级，其中，Ⅳ级围岩主要由较坚硬岩组成，Ⅴ级围岩主要由第四系稍湿碎石土组成，该隧道为大断面隧道。施工单位采用挖掘机开挖路基挖方段土方，开挖时采用横挖法自上而下分台阶进行，直接挖至设计边坡线，并避免欠挖。开挖时每层台阶高度控制在3～4m以内，并在台阶面设置2%纵横坡以避免雨季积水。
  根据施工组织设计要求，部分路基填筑利用隧道洞渣作为路基填料，一般路段采用分层填筑方法施工，土石方分层填筑施工工艺流程如图1。隧道进口端路堤，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料超过80%）采用水平分层填筑方法施工，每一层厚控制在400mm，路堤与路床的填料粒径控制不超过层厚，不均匀系数控制在15～20之间。隧道出口端路堤，由于地势低洼，土石料填筑（其中粒径大于40mm的石料占55%）采用倾填方法施工。隧道施工采用新奥法，根据施工进度计划，并结合地质情况及运输条件，施工单位对该合同段的隧道配置了挖掘机、自卸式汽车、风动凿岩机、装载机、凿岩台车、模板衬砌台车、钻孔机、混凝土喷射机、注浆机等施工机械。
  图1土石方分层填筑施工工艺流程图
  问题：
  1.指出路基土方开挖的错误做法，并说明理由。
  2.写出图1中A和B的名称。
  3.指出隧道进口端与出口端路堤填筑中的错误做法并改正。
  4.路基填筑前，“摊铺厚度”指标应通过什么方法确定？图1中，“洒水或晾晒”的目的是什么？
  5.在施工单位对该合同段配置的隧道施工机械中，指出可用于锚杆施工的机械。

• 2. 案例（二）
  背景材料：
  某施工单位承接了一条二级公路的施工，路线全长30.85km，路基宽度为8.5m，路面宽度为2×3.5m。该工程内容包括路基，桥梁及路面工程等。为减少桥头不均匀沉降，防治桥头跳车，桥台与路堤交接处按图施工，主要施工内容包括：地基清表、挖台阶、A区域分层填筑、铺设土工格栅、设置构造物K、路面铺筑等。路面结构层如图所示，B区域为已经填筑完成的路堤填筑区域。
  该项目实施过程中发生了如下事件：
  事件一：针对基层与底基层的施工，施工单位在施工组织设计中做了详细要求，现摘录4条技术要点如下：1.应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上层结构层。采用两层连续摊铺时，下层质量出了问题时，上层应同时处理；2.分层摊铺时，应先将下承层顶面拉毛或采用凸块压路机碾压，再摊铺上层混合料；3.对无法使用机械摊铺的超宽路段，应采用人工同步摊铺、修整，并同时碾压成型；4.气候炎热，干燥时碾压稳定中、粗混合料，含水率比最佳含水率降低0.5～1.5个百分点。
  事件二：施工单位对K5+500～K5+800路段的基层完成碾压并经压实度检查合格后，及时实施养护，但因养护条件欠佳，导致基层出现了裂缝。经过弯沉检测，该段基层的承载力满足设计要求。施工单位对裂缝采取了相应的技术措施处理后，继续铺筑上面的沥青混凝土面层。
  事件三：根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》，施工单位完成约定的全部工程内容，且经施工自检和监理检验评定均合格后，提出交工验收申请，报监理单位审查。交工验收申请书附自检评定资料和C报告。监理单位审查同意后，及时按规定提交了D资料、质量评定资料和监理总结报告。项目法人接受资料后及时按规定组织了交工验收。
  问题：
  1.写出桥头处治示意图中构造物K的名称。
  2.桥头处治示意图中A区域应采用哪些特性的填料回填？
  3.对事件一中的4条技术要点逐条判断对错，并改正错误之处。
  4.写出两条可对事件二中裂缝修复的技术措施。
  5.写出事件三中C报告、D资料的名称。

• 3. 案例（三）
  背景材料：
  某施工单位承接了二级公路一桥隧相连项目，其中桥梁桥跨布置为（65+120+65）m，③号桥台紧邻隧道进口洞门。隧道全长910m，净宽12m，净高5m，单洞双向两车道，最大埋深100m，进、出口50m范围内埋深均小于20m（属浅埋隧道）。桥跨布置与隧道围岩级别及其长度、掘进速度见图3所示。
  图3桥隧布置示意图
  该项目实施过程中发生了如下事件：
  事件一：桥梁为T型刚构，采用挂篮悬臂浇筑，设计文件要求悬臂浇筑须对称平衡。中跨、边跨合拢段长度均为2m，靠近桥台4m梁段采用现浇施工。
  事件二：隧道掘进工期为12个月，采用进、出口双向开挖，但最后30m为单向开挖。由于受③号桥台施工限制，决定先由A作业队从出口向进口方向掘进，待③号桥台施工完成后，立即由B作业队从进口掘进，且最后30m决定由B作业队单独完成。
  事件三：洞口工程施工包括以下工序：①截水沟施工；②边、仰坡开挖；③套拱及长管棚施工；④边、仰坡防护。事件四：A作业队在进洞30m后，现场负责人决定将开挖方法由台阶法改为全断面法。
  问题：
  1.事件一中，主跨悬臂浇筑施工是否需要在墩梁处采取临时固结措施？说明理由。
  2.事件二中，边跨4m现浇梁段应采用何种方法施工？说明本桥合拢顺序。
  3.事件二中，为保证隧道掘进工期，③号桥台施工最迟应在A作业队掘进开工后多少个月完成？（列式计算，计算结果小数点后保留1位）
  4.写出事件三洞口工程施工的正确顺序。（用编号表示即可） 5.事件四中，改变后的开挖方法是否合理？说明理由。

• 4. 案例（四）
  背景材料：
  某新建一级公路工程第二标段里程桩号为K15+300～K24+150，其中K22+750～K22+900为一座大桥，上部结构为预制箱梁。工程所在地区属于冬Ⅱ区，地处海拔1700～1800m之间，工期12个月，春季开工。施工现场总平面布置示意图如下图所示，现场需在A、B、C三个区域分别布置桥梁梁板预制场（含水泥混凝土拌和站）、水泥稳定土拌和站和承包人驻地三种临时工程。由于预制场地基地质良好，现场预制箱梁采用了混凝土底模。承包人在驻地现场入口醒目位置设置了工程简介牌和安全生产牌等。现场清表后新建临时便道1、2、3，其他便道为现场已有便道。
  施工现场总平面布置示意图
  该工程拟就近从采石场采购1000m3碎石，碎石出厂价80元/m3，运杂费5元/m3，以上价格不含增值税，该材料增值税率3%，场外运输损耗率1%，场内运输操作损耗率2%，采购及保管费率2.67%。
  问题：
  1.根据《公路工程施工安全技术规范》JTGF90一2015，为保证临时工程的安全，B区与采石场爆破区直线距离S最短需要多少m？依据施工方便、合理、安全、经济、环保等施工现场总平面图布置原则，A、B、C区分别布置哪种临时工程最合理？
  2.按照文明工地要求，承包人在驻地现场入口醒目处还需设置哪些标示牌？预制场为预制箱梁采用的底模是否合理？若不合理宜采用哪种底模？
  3.根据《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》，分别判断临时便道现场清表是否需计取冬期施工增加费、高原地区施工增加费和行车干扰工程施工增加费？临时便道1、2、3是否应按临时设施费计取？
  4.计算该批碎石场外运输损耗费、采购及保管费和碎石材料预算单价。（计算结果小数点后保留2位）