2025年二级建造师《公路工程》模拟试卷(一)

• 1. 对首次使用的集料，应检查生产单位的内容，其中不包括的是（）。

  A生产条件

  B加工机械

  C覆盖层的清理情况

  D船运单

• 2. 关于水泥混凝土路面纵缝说法错误的是（）。

  A当一次铺筑宽度大于路面宽度时，应设置纵向施工缝

  B当一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝

  C插入的侧向拉杆应牢固，不得松动、碰撞或拔出

  D纵缝应与路线中线平行

• 3. 使用真空脱水工艺时，拌合物适宜坍落度：高温天（）mm；低温天（）mm。

  A20~30；20~30

  B20~30；30~50

  C30~50；20~30

  D30~50；30~50

• 4. 公路工程标准体系的体系结构分为（）层。

  A二

  B三

  C四

  D六

• 5. 根据《公路施工企业信用评价规则》规定，公路施工企业投标行为由（）负责评价。

  A项目法人

  B监理单位

  C招标人

  D质量监督机构

• 6. 公路工程招投标过程中，招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起（）日内订立书面公路工程施工合同。

  A15

  B30

  C14

  D28

• 7. 根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款清单。上述甲、乙分别为（）。

  A甲为分包人、乙为承包人

  B甲为承包人、乙为监理

  C甲为分包人、乙为监理

  D甲为承包人、乙为业主

• 8. 公路工程进度计划主要形式有横道图、（）、垂直图、斜率图、网络图。

  A鱼刺图

  B“S”曲线图

  C直方图

  D树状图

• 9. 墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是（）。

  A俯斜墙背

  B仰斜墙背

  C垂直墙背

  D凸折式墙背

• 10. 塑料排水板不得搭接，预留长度应不小于（）mm，并及时弯折埋设于砂垫层中

  A300

  B500

  C800

  D1000

• 11. 在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅，以加强新老路基的横向联系，减少裂缝反射。土工格栅的宽度不宜小于（）。

  A1m

  B2m

  C3m

  D4m

• 12. 路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取（）个点，并应根据土质变化增加取样点数。

  A1

  B2

  C3

  D5

• 13. 下列不属于路基横向开裂的原因的是（）。

  A使用了不合格的土做填料

  B半填半挖路段未按要求设台阶

  C同一填筑层路基填料混杂

  D压实度不符合要求

• 14. 桥梁的基本组成除了上部结构、下部结构和附属设施外，还包括（）。

  A桥面铺装

  B支座系统

  C伸缩缝

  D排水防水系统

• 15. 为防止混凝土离析，自高处直接向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度宜不超过（）m。

  A2

  B3

  C4

  D5

• 16. 桥下净空高度是指（）。

  A设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离

  B设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离

  C设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离

  D设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离

• 17. 梁桥现浇施工时，梁体混凝土在顺桥向宜（）进行浇筑。

  A从高处向低处

  B从低处向高处

  C对称

  D按桩号顺序

• 18. 下列关于桥梁施工缝的处理，说法错误的是（）。

  A施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，且宜留置在结构受剪力和弯矩较小并便于施工的部位

  B对处理层混凝土的强度，当采用水冲洗凿毛时，应达到2.5MPa

  C有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带

  D重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插锚固钢筋

• 19. 钻孔灌注桩施工中，为满足混凝土和易性要求，坍落度应控制在（）cm范围内。

  A8～12

  B10～15

  C12～18

  D16～22

• 20. 公路隧道按跨度分类，小跨度隧道的划分标准为（）。

  AB＜9m

  B9m≤B＜14m

  C14m≤B＜18m

  DB≥18m

• 1. 极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的（）。

  A道路硅酸盐水泥

  B硅酸盐水泥

  C普通硅酸盐水泥

  D铝酸盐水泥

  E矿渣硅酸盐水泥

• 2. 空隙率大的沥青混合料，其性能特点有（）。

  A抗滑性较好

  B高温稳定性较好

  C抗渗性较好

  D耐久性低

  E抗塑性变形能力较强

• 3. 影响直接工程费高低的因素有（）。

  A工程量

  B施工人数

  C各种资源的单价

  D各项资源的数量

  E单位实体工、料、机资源的消耗数量

• 4. 根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》，属于专项费用的有（）。

  A场区平整硬化费用

  B红线范围内贯通便道费用

  C承包人工地试验室区域临时便道费用

  D工地试验室属于固定资产的仪器折旧费

  E工程交工、竣工验收费

• 5. 滑坡防治的工程措施类别主要有（）。

  A排水

  B力学平衡

  C改变滑带土

  D降温

  E换填

• 6. 路基施工中，中线放样的方法有（）。

  A切线支距法

  B偏角法

  C渐近法

  D图解法

  E坐标法

• 7. 关于原地基处理要求正确的有（）。

  A路基范围内，原地面的坑、洞、穴等应用块石回填

  B泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤

  C地基为耕地、松散土质、水稻田、湖塘、软土、过湿土等时应按设计要求进行处理

  D二级及二级以上公路一般土质地基表层碾压处理压实度控制标准应不小于95%

  E三、四级公路地基表层碾压处理压实度控制标准应不小于88%

• 8. 控制填石路堤的压实质量宜采用的施工参数有（）。

  A压实功率

  B碾压速度

  C压实遍数

  D压实度

  E铺筑层厚

• 9. 强夯施工前，通过试夯确定的参数有（）。

  A最佳夯击能

  B间歇时间

  C夯击方向

  D夯击顺序

  E夯间距

• 10. 不宜安排路基在雨期施工的选项有（）。

  A丘陵和山岭地区的砂类土

  B丘陵和山岭地区的岩石地段

  C平原地区的盐渍土地段

  D丘陵和山岭地区的重黏土地段

  E路堑的弃方地段

• 1. 背景资料：某公司承建二级公路工程，全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15%以内执行原有综合单价。工程量增幅大于15%时，超过部分按原综合单价的0.9倍计算：工程量减幅大于15%时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。由于原水塘塘底横坡度为1：4，抛石挤淤沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了压实工艺主要参数。工程施工中发生如下事件：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。事件二：路基施工期间，有办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20天，施工单位提出工期和费用索赔。事件三：结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示。表1-1工程量变化情况表问题：1.请指出抛石挤淤施工的错误之处，并改正。2.请阐述试验段确定的压实工艺主要参数。3.分别指出事件一种压实作业的错误之处并写出正确做法。4.事件二中，施工单位的索赔是否成立？说明理由。5.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。

• 2. 背景资料：某公司承建一座公路桥梁工程，桥梁上部结构为9孔30m后张法预应力混凝土T梁，桥宽横断面布置T梁12片，T梁支座中心线距梁端600mm，T梁横截面如图1所示。项目部进场后，拟在桥位线路上空旷位置建设T梁预制场，平面布置如图2所示，同时编制了预制场的建设方案：（1）混凝土采用商品混凝土；（2）预制台座数量按预制工期120天、每片梁预制占用台座时间为10天配置；（3）在T梁预制施工时，现浇湿接缝钢筋不弯折，两个相邻预制台座间要求具有宽度2m的支模及作业空间；（4）露天钢材堆场经整平碾压后表面铺砂厚50mm。监理审批预制场建设方案时，指出预制场围护不符合规定，在施工过程中发生了如下事件：事件一：雨季导致现场堆放的钢绞线外包装腐烂破损，钢绞线堆放场处于潮湿状态；事件二：T梁钢筋绑扎、钢绞线安装、支模等工作完成并检验合格后，项目部开始浇筑T梁混凝土，混凝土浇筑采用从一端向另一端全断面一次性浇筑完成。问题：1.全桥共有T梁多少片？为完成T梁预制任务最少应设置多少个预制台座？均需列式计算。2.列式计算图4-2中预制台座的间距B和支撑梁的间距L。（单位以m表示）3.事件一中的钢绞线应如何存放。4.事件二中，T梁混凝土应如何正确浇筑？

• 3. 背景资料：某施工单位承接了1.8km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长260m的双车道隧道。该隧道围岩主要为Ⅳ级，采用复合式衬砌，衬砌断面设计如图3-1所示。隧道进口洞顶覆盖层较薄，出口段的路堑地段受落石和塌方危害，隧道进出口段均设置12m的拱式明洞。其中进口段和出口段的明洞横断面如图3-2和3-3所示。隧道开挖后，及时修筑了第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定后，修筑防水层及进行第二次衬砌。按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》的要求，施工单位对隧道进行了总体风险评估，评估结果为Ⅲ级。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土设备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。问题：1.简述本隧道工程设置明洞的理由。2.公路隧道的洞门形式主要有两类。3.分析路面出现横向裂缝的可能原因。4.请阐述该隧道是否需要进行专项风险评估；并简述风险评估的工作内容。

• 4. 背景资料：某施工单位承建某公路路基工程，其中k9+199～k9+244右侧为挡土墙，挡土墙纵断面示意如下图所示。基坑开挖时，基坑开挖从k9+244开始，逐步开挖至k9+199，分段位置宜结合构造物A设置确定。施工中严格控制基底高程，在基坑挖好后及时封闭坑底。开挖完成后及时进行检验，检验合格后应及时进行基础施工。在基础砂浆强度达到设计强度的75％后及时分层回填夯实。墙身施工完毕后应及时养护。砂浆强度达到设计强度的75％时，及时进行了墙背回填。墙背填料采用黏质土作为填料，施工人员在墙身画上每层厚度，分层填筑、分层碾压。墙身距墙背0.5～1.0m内，使用轻型振动压路机碾压。问题：1.指出基坑开挖施工中的错误并改正。2.写出构造物A的名称。3.该挡土墙墙背填筑中，应如何设置排水层？4.墙背填料宜采用哪些材料？