电力设备维修中的一、二级修可采用车间修模式组织（）

普速铁路电力设备一级修、二级修修后设备质量鉴定应达到及以上标准（） 供电车间负责日常运行管理和应急处置，组织接触网二级修（临时修），跟踪验收维修质量（） 电力设备三级修为达到恢复设备的的目的（） 二级检修可采用集中修或均衡修相结合的方式进行（） 维修车间：负责普速接触网第二次二级修（综合修）工作，以段级集中修方式组织实施；负责段级集中修修前设备调查、施工方案编制、施工人员培训及集中修组织实施（） 二级修（综合修）由维修工区修理（） 供电车间负责，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量（） 高铁接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）两级修程（） 普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）两级修程。 维修车间负责接触网一级修（临时修）工作，采用集中修方式组织实施。（普速维规第十四条。）（） 动车组临修指运用维修中不在一二级检修时间范围内进行的检修（） 动车组临修：指运用维修中在一二级检修时间范围内进行的检修（） 动车组二级检修周期以二级修维修卡片规定的检修周期为准，可延后20%组织施修（） 接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程（） 普速铁路电力设备三级修周期为：不大于（） 普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、精测精修（三级修）（） 动车组空心轴探伤可采用方式，充分利用二级修扣修时间，减少扣修次数（） 普速接触网维修分为一级修、二级修和三级修（） 普速接触网维修分为一级修、二级修两级修程（） 电力设备检修分为大修、中修、小修（）