维修车间负责接触网一级修（临时修）工作，采用集中修方式组织实施。（普速维规第十四条。）（）

根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修车间负责接触网工作，采用集中修方式组织实施（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，维修车间：负责接触网工作，采用集中修方式组织实施（） 供电车间负责，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量（） 维修车间：负责普速接触网第二次二级修（综合修）工作，以段级集中修方式组织实施；负责段级集中修修前设备调查、施工方案编制、施工人员培训及集中修组织实施（） 维修车间负责接触网工作，采用方式组织实施（） 普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）两级修程。 高铁接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）两级修程（） 供电车间负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量（） 普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、精测精修（三级修）（） 接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程（） 负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量（） 高铁接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。 普速接触网维修分为一级修、二级修和三级修（） 普速接触网维修分为一级修、二级修两级修程（） 根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，供电车间：负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量（） 根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，供电车间：负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量（） 维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能的过程。普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程（） 供电车间负责日常运行管理和应急处置，组织接触网二级修（临时修），跟踪验收维修质量（） 供电车间负责日常运行管理和应急处置，组织接触网一级修（临时修），跟踪验收维修质量。（普速维规第十四条）（） 维修车间与供电车间集中修时，由担任工作领导人（）