单选题

型集成式电空制动机(无增压)具有电空紧急制动功能,紧急制动制动缸的压力为()

A. (400±10)kPa
B. (410±10)kPa
C. (420±10)kPa
D. (430±10)kPa

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在所有制动模式中,除了紧急制动,电、空制动具有防滑保护。 在所有制动模式中,除了紧急制动,电、空制动具有防滑保护() DK一1型电空制动机能在紧急制动时,自动选择切除机车动力() DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,( )线不得电 DK-1型电空制动机,若塞门158关闭,大闸紧急位将不产生紧急制动作用。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位,不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良,804线得电。 DK-1制动机,电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有( )。 电空制动控制器在紧急制动位不产生紧急制动的原因有( )。 DK-1电空制动机在失电情况下可发生紧急制动作用() 型集成电空制动机不能与现有装有104型电空制动机的客车混编使用() 紧急制动位,紧急电空阀不得电的原因有() DK-1型电空制动机,电空制动控制器手柄置紧急制动位,制动管压力下降不到零的原因可能是什么?如何处理? 型集成电空制动机不能与现有装有104电空制动机的客车混编使用() 直流电力机车DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理? 型集成式电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于次() 电空位操纵,电空制动控制器在紧急位时,紧急放风阀先动作,产生紧急制动作用。 DK-1电空制动机紧急制动时,能自动选择切除机车牵引力() DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,应把空气制动阀置于()位 为适应电空制动机性能并满足自动停车装置的要求,DK-1型电空制动机系统装有紧急阀()
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