DK-1型电空制动机紧急制动时，自动选择切除机车动力（）

DK-1型电空制动机，若塞门158关闭，大闸紧急位将不产生紧急制动作用。 DK-1制动机，电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有( )。 DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。 DK-1电空制动机无火回送时，应开放塞门，缓解机车制动力（） DK-1电空制动机在失电情况下可发生紧急制动作用（） 为适应电空制动机性能并满足自动停车装置的要求，DK-1型电空制动机系统装有紧急阀（） 紧急制动后秒内,若司机进行缓解操纵,则DK-1型电空制动机不能可靠实现缓解 DK-1型电空制动机电空位操作，小闸位于中立位时机车的制动力（） DK-1型电空制动控制器实施紧急制动时，机车制动缸压力上升到400KPA的时间应在以内（） DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把小闸置于位（） DK-1型机车电空制动机，紧急制动位时作用风缸压力由0升至400kpa的时间不大于s DK-1型机车电空制动机退乘操作，应切断电空制动电源（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成。 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 直流电力机车DK-1型电空制动机紧急放风阀在常用制动位时的作用原理 直流电力机车DK-1型电空制动机紧急放风阀在常用制动位时的作用原理？ DK-1型电空制动机电空制动控制器用来操纵机车的制动和缓解（）