当车轮出现滑转时，驱动防滑控制是通过（）。

防滑控制（滑移率控制）效果较为理想的滑转率控制范围为：（） ASR系统，可通过( )实现驱动防滑控制。 7.ASR不起作用时，辅助节气门处于 位置，当需要减少发动 机驱动力来控制车轮滑转时，ASR控制器输出信号使辅助节气门驱动机构工作， 改变 开度 牵引力控制装置也称为驱动力防滑转装置。 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。 ASR（驱动防滑系统）中车轮转速传感器信号主要帮助系统最终控制（） 防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（） ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过( ) 当驱动防滑控制系统不工作时，发动机的副节气门处于（） ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。 当车轮纯滚动时，滑移率=0；当车轮纯滑动时，滑移率=100%；当车轮边滚边滑时，0<滑移率<100%（） 当装载机一侧驱动车轮在滑溜路面原地滑转时；另一侧车轮在良好路面为什么静止不动？ TRC驱动防滑控制时，组合制动压力调节器工作顺序是（） 已知车轮的侧滑量大于零，则车轮通过侧滑检验台时，滑动板会向( )移动。 关于车轮滑转率Sd，下列哪个说法正确（）。 主要功能是防止汽车在起步.急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车在加速过程中的稳定性，井改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指（） 驱动轮滑转滚动时，轮子的滚动半径（）轮子的理论半径。 汽车未移动而驱动轮转动时，其滑转率为（）。 ASR是对（）情况下的防滑转控制 驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是（）。