铁路货车安全防范系统信息综合利用，应以为基础信息自动关联、同屏显示和预报，将安全防范的关口前移，提早发现铁路货车故障（）

铁路货车安全防范系统“开机率、”，简称“五率”（） 《铁路货车安全防范系统拦停甩车通知卡》是（）。 （）是安全防范工程基础施工中的重要项目，为安全防范系统信息流和控制信号的传输提供介质，是构成安全防范系统的基础条件。 货车运用的主要工作是负责铁路货车安全防范系统的和日常管理（） 货车运用作业场须部署HMIS运用子系统，综合利用铁路货车运行安全监控系统等以及其他专业部门的相关信息资源，通过资源整合、信息共享和综合应用，按照列检“一班、一列、一辆”标准化流程，根据列车列辆集成铁路货车运行安全监控系统预警信息、到过期车信息、特定车辆追踪信息指导运用作业，实现货车运用作业全过程的规范化管理（） 铁路货车安全防范系统运用验收须在符合要求后进行（） 铁路货车安全防范系统须实现对铁路货车运行状态的全方位监控、综合报警和跨局、跨线间的全程跟踪（） 铁路货车安全监控系统须按照先进、的原则，完善系统功能，提升安全防范水平（） 铁路货车安全防范系统须按规定列车运行方向、车次、车种车型车号（） 铁路货车安全防范系统不具备运行状态监测的功能（） 安全防范系统中报警信息通常分为（） 动态检查负责范围是货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的部位（） 电子信息系统机房内的监控与安全防范应包括环境监控系统、（）、安全防范系统 铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位是动态检查负责范围。 铁路货车安全防范系统检查检测铁路货车配件时的可探测、可视部位是动态检查负责范围（） 铁路货车安全防范系统须具备系统自检、运行状态监测、及数据查询分析、统计报表自动生成等功能（） 铁路货车安全防范系统按规定采用供电并具有自动转换功能，配备不间断电源（UPS）、防雷装置（） 《铁路货车运用维修规程》第十二章《铁路货车安全防范系统》包括综合要求、THDS运用要求、TFDS运用要求、TPDS运用要求、TADS运用要求内容（） 铁路货车安全防范系统维修作业影响系统使用的须在2h内恢复（） 列车技术作业中（含铁路货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率是（）