跨及两平车的汽车应在其前轮和后轮前后用三角挡掩紧钉固，并采用小八字形拉牵加固（）

无车厢汽车爬装时，重叠装载两轮轴应上下对齐，并捆在一起，不宜过紧，后轮前后均用三角档掩紧钉固，并采用拉牵加固（） 轮式货物顺装时，轮径1000mm以下的前轮（组）前端、后轮（组）后端以及轮径1000mm及以上的前后轮（组）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用等拉牵加固（） 轮式货物顺装时，轮径1000mm以下的前轮（组）前端.后轮（组）后端以及轮径1000mm及以上的前后轮（组）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用拉牵加固（） 轮式、履带式货物顺装时，轮径1000mm以下的前轮（）前端、后轮（）后端以及轮径1000mm及以上的前后轮（）前后端，均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形等拉牵加固 轮式货物横装时，每辆前后轮前（）端安放（）并掩紧钉固 轮式、履带式货物加固时，轮径1000mm及以上的前轮（组）前端、后轮（组）后端均应安放相应规格的掩挡，掩紧钉固，并采用八字形等拉牵加固（） 装载履带式货物时在履带前后放置或挡木掩紧钉固（） 单独使用时，三角挡、掩木的（）应计算确定 使用三角挡或掩木掩挡轮式货物时，其一侧斜面应与货物贴实，底面与车地板接触处应（） 三角挡、掩木的高度应为圆形货物或轮子直径的%（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，的禁止编入列车（） 前轮驱动的汽车有使前，后轮增大前束的趋势，所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，可以编入列车（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的，禁止编入列车（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置时禁止编入列车（） 装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装特殊装置的车辆，禁止编入列车（） 加固圆柱形货物及轮式货物时，可使用三角挡或掩木、方木、凹木等加固材料，其规格应根据货物的等确定（） 分析汽车在前轮抱死后轮滚动和后轮抱死前轮滚动时的不同运动状态。 汽车两前轮距离小于两后轮距离称为前束。 汽车两前轮距离小于两后轮距离称为前束（）