单选题

签发国际多式联运提单的承运人的责任是()。

A. 对运输不负责
B. 只对最后一程运输负责
C. 必须对全程运输负责
D. 只对第一程运输负责

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签发联运提单(Through B/L)的承运人的责任是( )。 多式联运提单主要是由承担海运区段运输任务的承运人签发。() 国际多式联运的经营人(承运人)()。 签发提单的只能是承运人,非承运人签发的提单不能约束承运人。() 签发提单的只能是承运人,非承运人签发的提单不能约束承运人。() 国际多式联运的提单由()向发货人签发。 签发海上联运提单的承运人,称为(),接运货物的承运人称为()。 承运人权利和义务由多式联运经营人享有,多式联运的承运人之间的内部责任划分约定,不得对抗() 签发联运提单(through B/L)的承运人的责任是只对第一程运输负责 签发海上联运提单的承运人称为() 多式联运提单的签发时间,一般是在多式联运经营人()签发。 多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后,要签发多式联运单据.() 多式联运提单一般是在多式联运经营人()签发。 在国际多式联运中发生的货物灭失与毁损,承运人需要负担连带责任() 承运人签发倒签提单的做法,对承运人而言,不会带来风险责任 签发联运提单的承运人只承担他负责运输的一段航程内的货损责任 国际多式联运提单发生转移后,发货人的责任() 国际多式联运经营人与区段承运人间的法律关系:() 试论述多式联运经营人与参加多式联运的各区段承运人的赔偿责任。 多式联运承运人是总承运人,对全程中货物的灭失、损坏、延迟交货等承担责任。
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