区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向，FQJ吸起表示（），落下表示（）

客专ZPW-2000A区间轨道电路的ZGFJ、FGFJ、FJ、FQJ如何动作？ ZPW-2000A轨道电路在内时轨道电路存在死区段（） 通过不同颜色的光带来反映轨道电路区段的状态，灰色光带反映轨道电路区段在（）状态，白色光带反映轨道电路区段在（）状态，红色光带反映轨道电路区段在有车（）状态 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 轨道电路必须采用多信息音频轨道电路，轨道区段长度通常在()。 站内排列引导进路时，轨道电路的发码原则，接车引导：接近区段码（） 电码化已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到（） 已发码的区段，当区段空闲后，轨道电路应能自动恢复到调整状态（） 区间轨道电路应为双轨条牵引回流方式；道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用（） 480型轨道电路道岔区段的轨道电路有什么要求？ 1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的比0.1Ω电阻分路轨道电路区段使轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） 每个计轴/轨道电路区段设置一个轨道继电器（GJ），由计轴/轨道电路驱动。GJ吸起时表示轨道区段空闲，落下时表示轨道区段占用（） JZXC-480型交流轨道电路，有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于（）（） 区段。[321030101] 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路，它适用于（）和（）区段 ZPW-2000A接收器只用于接收主轨道电路信号，动作本区段轨道电路的轨道继电器工作（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。 轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态 何谓轨道电路死区段？