轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（）

轨道电路被车占用，轨道继电器衔铁可靠失磁落下或可靠不吸起，这种状态叫（） JZXC-480型交流轨道电路，有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） 有两轨道电路区段：lΩ电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（） 有两轨道电路区段：1Ω电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0（） 轨道电路的分路状态，就是当轨道电路区段有车占用时，接收设备（如轨道继电器）应被分路而停止工作的状态（） ZPW-2000A接收器只用于接收主轨道电路信号，动作本区段轨道电路的轨道继电器工作（） 轨道电路出现红光带故障时，可以用临时导线沟通轨道电路送受端，以保证轨道继电器的正常吸起（） 驼峰JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路，用0.5Ω标准分路电阻线进行分路时，继电器线圈串联时，电流大于（）mA，视为轨道电路分路不良区段 使用标准分路线短路开路式轨道电路轨面时，相应的轨道继电器应可靠吸起（） 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（） 480型轨道电路室内轨道继电器型号是（） 480型轨道电路室内轨道继电器型号是（） 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） 区间每区段轨道电路设置FQJ用于改变轨道电路的发码方向，FQJ吸起表示（），落下表示（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，轨道电路的这种状态是分路状态（） 闭路式轨道电路不消耗电能（） 计轴/轨道电路区段是用来反应整个站场的列车占用情况的，它通过轨道继电器的吸起和落下来反映列车的占用和出清，因此系统通过对轨道继电器的采集获得区段的信息（） 区间每段轨道电路设置方向切换继电器（FQJ）用于改变轨道电路的发码方向（）