有两轨道电路区段：lΩ电阻使其中一个区段轨道继电器落下的轨道电路比0.1Ω电阻使轨道另一区段轨道继电器落下的轨道电路灵敏度（）

每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时，轨道继电器应可靠落下，其落下时间应不大于（）s 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起，轨道电路这种状态就是状态（） 轨道电路区段无车占用，轨道继电器吸起（闭路式），轨道电路这种状态就是状态（） 97型25Hz轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用导线短路轨道电路区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下（） 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器 ；当区段空闲时，轨道继电器 。 每个计轴检测区段设有一个轨道继电器，当区段占用或设备故障时，轨道继电器[[]]；当区段空闲时，轨道继电器吸起 25Hz相敏轨道电路在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用0.06Ω导线短路轨道电路电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下（） ZPW-2000A接收器只用于接收主轨道电路信号，动作本区段轨道电路的轨道继电器工作（） 97型25HZ相敏轨道电路一送多受区段，用标准的分路电阻在内任意一点分路时，至少有2个轨道继电器能可靠落下（） 用0.06Ω标准分路电阻线在旧型25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）（） 在每个轨道区段最不利的轨面处所用标准分路电阻线分路轨面，受端继电器交流端电压应符合轨道电路传输特性要求，继电器应可靠落下（） 能够使轨道继电器落下的 电阻值称为该轨道电路的分路灵敏度。 25HZ相敏轨道电路在倒床电阻最高，电源电压最高的条件下，用导线短路轨道电流区段的任一点时，轨道继电器的衔铁应可靠落下（） 对于预叠加方式站内轨道电路电码化，传输继电器CJ的供电始于上一段轨道区段占用，止于下一段轨道区段的占用，在任一瞬间均有相邻的两个CJ吸起，一个本区段CJ，另一个下一个区段的CJ（） 在双区段轨道电路中，DG1采用（），DG采用（），其轨道继电器均采用（）型电流继电器 轨道电路在进行开、短试验时，应同时测量相邻轨道区段继电器电压是否变化（） 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路（） 计轴/轨道电路区段是用来反应整个站场的列车占用情况的，它通过轨道继电器的吸起和落下来反映列车的占用和出清，因此系统通过对轨道继电器的采集获得区段的信息（） 电气化区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证（）状态时轨道继电器可靠落下