TrainguardMT系统包括车载子系统和轨旁子系统（）

CBTC要求所有列车控制子系统，包括轨旁，中央，车载和通信子系统，都完备并工作，CBTC提供最高等级的系统操作和性能（） 基于WLAN技术的DCS轨旁和车载子系统之间的连接是基于__标准 Seltrac系统包含六个子系统，分别为：列车自动监督系统、轨旁ATP（MAU）系统、轨旁联锁（PMI）系统、车载ATP/ATO系统、数据通信系统和维护和诊断系统（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统主要由轨旁ATP和车载ATP组成（） 杭州地铁2、4号线ATO子系统由车载设备和轨旁设备组成（） TrainguardMT系统中，有些功能是需要停稳防护的（例如乘客乘降等），所以轨旁子系统安全检测列车停稳与否（） 轨旁车载子系统应用线路数据库（TDB）存储地形信息，例如速度和坡道信息（） TrainguardMT车载子系统和列车控制之间的接口包括牵引和制动系统的连接，以及一个到列车车门的数字量输入/输出（） DCS系统从逻辑上被分为[[]]、轨旁和车载 ATO系统都由轨旁设备和车载设备组成（） 列车自动防护子系统由（）和轨旁部分构成。 杭州地铁2、4号线ATP子系统功能可分为轨旁ATP功能、车载ATP功能（） TGMT是列车自动控制系统，分为两个主要的子系统：ATS子系统和轨旁子系统WCU（） 宁波轨道交通DCS无线通信系统，包括车载无线设备和轨旁无线单元，采用传输方式建立车载和轨旁设备间可靠的通信连接（） 车载无线系统通过与轨旁设备通信（） TrainguardMT的列车定位功能由车载子系统完成，定位基于三方面信息，分别是__、__、__ 以下哪些是ATP子系统的轨旁设备:( )。 信号无线轨旁子系统包括 、接入点和 ，沿线分布在隧道孔或露天区域。 车载CCTV子系统和车载PIS广告子系统的维护和管理，属于专业维护（） 车载ATP子系统功能包括（）