杭州地铁2、4号线ATO子系统由车载设备和轨旁设备组成（）

杭州地铁2、4号线DCS子系统由组成 杭州地铁2、4号线CMS子系统由组成 杭州地铁2、4号线DCS子系统轨旁数据接入网络提供和接入的接口 ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、车载设备组成，利用轨旁ATP设备向车载ATP传递信息，实现自动闭塞和超速防护，并负责车门和站台安全门的联锁关系，是保证列车运行安全的重要设备。 杭州地铁2、4号线ATP轨旁子系统由区域控制器（ZC）和数据存储单元（FR0NTAM）组成（） ATO子系统是由轨旁ATO子系统和（）子系统构成。 杭州地铁2、4号线每个CC机架包含一个MR主机，用于车载和轨旁设备间的数据传输（） 3号线电源系统由设备组成（） ATP子系统由列车自动防护的轨旁设备、（）组成。 级列控系统由车载设备和地面设备组成（） 上海地铁车载ATC系统由（）套独立的ATP子系统与1套ATO/ATS子系统构成。 杭州地铁2、4号线ATS子系统接口设备主要有各类等 ATP系统由地面设备及车载设备组成（） ATS子系统由控制中心设备和（）的设备组成（） TrainguardMT系统包括车载子系统和轨旁子系统（） 杭州地铁2、4号线ATP子系统由区域控制器ZC、数据存储单元FTM、车载控制器CC组成（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统用于切换控制多台服务器设备 南京地铁三号线广播系统设备由、、、广播设备组成（） ATO故障但ATP车载、轨旁设备良好时，采用（）驾驶模式. ATP子系统主要由轨旁子系统和车载子系统组成（）