杭州地铁2、4号线ATP子系统由区域控制器ZC、数据存储单元FTM、车载控制器CC组成（）

区域控制器（ZC）用于执行轨旁ATP功能 杭州地铁2、4号线区域控制器的CME用于CAP、CVO、CIER间的数据传输（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CME板用于在CAP,CIER和CVO板之间传输数据（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CALS板卡（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中可直接更换的设备有：CME板卡（） 杭州地铁2、4号线DCS子系统无线控制器由供电 区域控制器ZC系统构成包含（） 杭州地铁2、4号线ZC正常情况下区域控制器上的3块CALS板所有指示灯位均为稳定绿色（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：CVO板（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的SILAM收集、处理所有与维护有关的信息（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的CIER板通过以太网连接与外部设备之间交换数据（） 杭州地铁2、4号线区域控制器的ATP功能包括区域控制器激活、列车追踪、特殊区域保护、设置和移除临时限速、移动授权、请求解锁保护区段、保证在区域控制器重叠区域中列车安全间隔的连续性、请求信号机灭灯等（） 杭州地铁2、4号线区域控制器中需刷写后使用的设备有：软件狗（） ZC区域控制器包括（） 杭州地铁2、4号线车载控制器CC属于车载ATP（） ZC区域控制器不包括（） 杭州地铁2、4号线DCS子系统由组成 杭州地铁2、4号线CMS子系统由组成 杭州地铁2、4号线ATP子系统指列车自动防护子系统（） 四号线正线配备4个ZC区域控制器，分别设置在__、__、__及__