重联机车乘务员接收本务机车乘务员传达的调度命令后，须将调度命令号码及主要内容记录在《司机手账》。

机车乘务员使用机车类型发生变化时，机务段须对机车乘务员进行（）和（）的专门培训 《行规》第48条：利用担当调车作业时，不得影响固定交路和乘务员劳动时间。当本务机车附挂重联机车连挂车辆进行调车作业时，由本务机车担当调车作业，重联机车不计入甩挂辆数。利用重联机车调车作业时，须向本务机车和重联机车传达调车作业计划（） 列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后，立即通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员列车抱闸立即停车，机车乘务员要立即采用，并通知车辆乘务员（） 机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责；（ ） 列车运行途中，遇跨越运行揭示调度命令有效时段时机车乘务员如何处理？ 机车乘务员出勤时，出勤调度员将其值乘交路的LKJ临时数据文件录入IC卡。机车乘务员须进行四反馈（） 机车乘务员在运行途中即将发生超劳时，应提前向调度所机车调度员预报（075-92714）。机车调度员接到机车乘务员超劳预报后，及时提醒列车调度员加速放行（） 列车调度员接到红外线调度员“客车疑似抱闸”预报后，立即通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员列车抱闸立即停车，机车乘务员要立即采用常用制动停车，并通知车辆乘务员（） 安规规定：机车乘务员出勤时，出勤调度员将其值乘交路的LKJ临时数据文件录入IC卡。机车乘务员须进行（ ）。 机车乘务员出乘时，调度员将数据文件输入IC卡后，机车乘务员应逐条核对，确认IC卡数据文件与限速命令（）相一致 运用车队要负责机车乘务员管理，监督检查机车乘务员日常作业标准化执行情况，参与机车乘务员年度鉴定（） 《铁路机车调度规则》规定：机车调度要严格掌握机车乘务员一次乘务作业工作时间，配合相关调度有预见性的采取有效措施，防止机车乘务员超劳。 THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,由列车调度员通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员，机车乘务员要立即采用紧急制动停车，并通知车辆乘务员（） 新运规4.机车乘务员接到就地停车的口头通知后，采用停车。列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认，无车辆乘务员的由机车乘务员负责确认（） 《铁路机车调度规则》规定：机车调度要（ ）掌握机车乘务员一次乘务作业工作时间。 机车乘务制度是机车乘务员使用（）的制度。 《铁路机车运用管理规则》规定：机车乘务员从事非乘务工作及非在岗人数不超过机车乘务员总数的（ ）。机务段（ ）将机车乘务员动态情况报铁路局。 车辆乘务员在车站对通过列车进行应急处置时，应在作业前告知机车乘务员，作业结束且车辆防护信号撤除后通知机车乘务员（） 机车调度员对出勤机车乘务员要提示和安全措施 列车在区间停车时，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置（）