新运规4.机车乘务员接到就地停车的口头通知后，采用停车。列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认，无车辆乘务员的由机车乘务员负责确认（）

机车乘务员听到语言提示后立即与道口工进行呼唤应答；如联控不上，机车乘务员应注意瞭望，加强鸣笛；当发现停车信号或接到停车通知时，应立即停车（） 《普速行规》规定：第134条 货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）运用规定（《技规》第371条）：车站值班员（列车调度员）接到拦停列车的信息后，立即将停车原因通知司机，安排列车停车；机车乘务员接到停车的通知后，采用（ ）停车。 THDS发生“客车疑似抱闸”报警时,由列车调度员通知（或指示车站值班员通知）机车乘务员，机车乘务员要立即采用紧急制动停车，并通知车辆乘务员（） 对激热报警的货车，列车调度员要立即通知司机就地停车；司机接到列车调度员的口头停车指示后，采用紧急制动停车（） THDS探测货热轴强热报警的列车，列车调度员要立即安排列车在前方站侧线停车并通知机车乘务员；机车乘务员采用常用制动停车（） 列车运行途中因不明原因导致临时停车时，车辆乘务员应及时与联系查明原因，待停车原因消除后，将停车原因及处理结果通知机车乘务员（） 《行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车（） 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（ ）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。 车站值班员及其他有关人员发现或接到大风影响列车安全运行的险情报告时，应立即通知运行中的机车乘务员停车。机车乘务员接到报告后应，并报告车站值班员（列车调度员）（） 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（[填空（1）]）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理 列车调度员接到激热预报后，安排列车立即停车，若列车区间停车，则由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由机车（）判断处置，确认能否继续安全运行 运行中遇机车发生故障应尽量维持进站停车处理。停车后，立即通知（）（列车调度员）、车辆乘务员、段应急处置台 接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;车辆乘务员确定需要停车处理时,通过机车乘务员申请在停车,车站值班员接到申请应及时报告列车调度员;严禁车辆乘务员在运行途中打开车门进行处置（） 列车在区间停车时，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置（） 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用紧急制动停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理J371（） 普速铁路《行车组织规则》（南铁师【2014】404号）规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车（） 车站值班员接到机车乘务员因暴雨及以上雨情减速或停车的报告时，要组织后续列车立即停车，并通知设备管理单位进行现场检查（） 接到行车相关人员（列车调度员、车站、工务、车辆乘务员等）呼叫停车的通知或显示的停车信号，应（） 列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。《铁路技术管理规程》（普速）第371条 列车在区间被迫停车后如遇故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。（技规）（）