ATS收到联锁的相关反馈信息，包含进路信号状态及等（）

车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。 的ATS工作站显示正线和车辆段内的列车运行状态、信号设备状态、列车进路状态、列车车次等情况以及与正线联络线及相邻的正线车站的列车运行等信息（） ATS接口获取的列车相关信息，包含以下哪些相关信息（） 联锁在收到进路取消命令后，3s内关闭信号（） 本地（集中站）ATS服务器故障，维持当前运营模式，OCC负责监控全线列车进路及信号设备状态（） 联锁控制下，当联锁未收到屏蔽门关闭且锁闭的信号或者PSD旁路的信号，其他联锁条件具备此时排列进路（） 报告既可以用于向上级机关反馈信息,又可以请示相关问题（） 对办理进路后处于锁闭状态的信号、联锁设备，严禁进行（） 对处于进路锁闭状态的信号、联锁设备,严禁进行检修作业。 联锁控制下，当发车进路已经建立，联锁突然未收到屏蔽门关闭且锁闭的信号或者PSD旁路的信号（） 执行__命令，可把本联锁区全部信号机设置为自动排列进路状态，即：根据__自动排列进路 进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态（） 对于自动通过进路，当列车出清相关区段后，进路不，信号机由联锁重新开放（） 联锁在收到进路取消命令后（） 对处于进路锁闭状态的的信号联锁设备，严禁进行检修作业。（ ） 4号线卡斯柯信号系统CI（联锁）发送给ATS的信息有（） 信号集中监测系统可以实现对联锁系统、车载系统、ATS系统、DCS设备、电源屏设备、基础信号设备等信号设备的状态监测和远程集中报警（） 行调关闭故障联锁区信号机进路自排功能，由行调在中央ATS工作站或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上排列本联锁区内列车运行进路。排列进路前须确认闭塞区间空闲，分段排列进路时，在一个闭塞区间内，按照列车运行方向“由远及近”的原则依次排列（） 2号线ATS处于时，存在列车识别号自动进路模式丢失的现象。信号控制区联锁主机重启后，区域内所有设置的进路（） ATS向对应轨旁单元zc发出一个进路请求，进路请求信息包含一个唯一的进路号，该进路号中无法定义（）