4号线卡斯柯信号系统CI（联锁）发送给ATS的信息有（）

卡斯柯信号系统中，本地ATS故障车站处理描述不正确的是（） 3号线信号系统中，CI发送给ZC的信息：进路状态、保护区段状态、、道岔位置及状态、信号机状态、屏蔽门状态、无人自动折返按钮状态、紧急关闭按钮状态 卡斯柯信号系统包括以下哪些层级（） 下列哪些事件会触发ATS发送给PIS信息 杭州地铁2、4号线ZC发送给联锁的信息中TRAIN_PASS_HS为1表示列车已经越过信号机（） 杭州地铁2、4号线ATS子系统接口服务器的ifats进程发送给通信服务器的信息有（3）等 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中PR_ASPECT为0时表示信号机开放禁止信号（红灯，未灭灯）（） 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中PR_ASPECT为1时表示信号机开放允许信号（灭灯，绿灯，黄灯……）（） 卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（）。 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中BLOCK为0时表示该区段占用（） ATS发送给无线的信息包括列车识别号、、等 卡斯柯信号系统中，属于信号机操作的是（） 杭州地铁2、4号线ZC发送给联锁的信息中X_RQ为1表示ZC请求灭灯（） 杭州地铁2、4号线联锁发送给ZC的信息中BLOCK为1时表示该区段未占用（） 卡斯柯信号系统车站工作站界面不包括（） 杭州地铁2、4号线ZC发送给联锁的信息中ST0P_ASSURE为1表示列车可以在信号机内方停车（） 属于地铁4号线ATS系统与信号系统内部的接口有（） CBTC下的轨道占用信息由ZC发送给联锁（） 卡斯柯信号系统车站工作站中，站台详细信息不可以查看（） 杭州地铁2、4号线ZC发送给联锁的信息中ZC_BL0CK为1表示区段占用（）