卡斯柯信号系统车站工作站界面不包括（）

卡斯柯信号系统中，下列关于道岔描述错误的是（） 卡斯柯信号系统中LATS具有优先做主用的权限（） 卡斯柯信号系统中，对于延时解锁描述不正确的是（） 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由个子系统组成（） 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由哪些子系统组成（） 正线信号系统采用卡斯柯信号有限公司基于无线通讯的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下子系统组成（） 卡斯柯信号系统中联锁iLOCK系统IPS联锁处理子系统软件包含有（） 4号线卡斯柯信号系统中CI（联锁）与相邻CI（联锁）之间的信息交换包括？（） 4号线卡斯柯信号系统CI（联锁）发送给ATS的信息有（） 卡斯柯信号系统中，以下不属于控制权状态的是：（）。 正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由以下个子系统组成（） 卡斯柯信号系统的自动通过进路，进路会随列车的移动逐段解锁（） 车站HMI工作站人机界面主要显示内容包括（） 三号线的信号系统在OCC不设立中央联锁工作站（） 设备集中站的现地控制工作站的人工控制功能包括。（摘自信号系统基础）（） 轨道交通运营线路采用卡斯柯信号系统，该系统是由法国阿尔斯通与上海卡斯柯公司联合开发的基于无线通信的移动闭塞系统（） 卡斯柯公司的移动闭塞信号系统，其运营模式为CBTC（移动闭塞）,该系统由哪些子系统组成（） 3号线工作站HMI界面的导航栏不包括（） 卡斯科信号系统CI向ZC发送的信息包括（） 正线使用卡斯柯公司的URBALIS 888信号系统,运营模式为CBTC（移动闭塞）,该系统由哪些子系统组成（）