真空总压制动传动装置比液压制动机构多装了一套真空助力系统（）

真空助力式液压制动传动装置，加力气室和主缸组成一个整体，叫做真空助力器（） 真空助力式液压制动传动装置加力器室和主缸组成一个主体叫做真空助力器（） 真空助力式液压制动传动装置，加力气室和控制阀组成一个整体，叫做（ ）。 液压制动系统的制动传动装置由等组成（） 液压制动系统的制动传动装置由制动踏板、（）、油管等组成 空气液压制动传动装置分为()两种。 空气液压制动传动装置分为两种（） 气压制动传动机构由气源部分和传动装置组成。 根据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是：（）。 根据GB"18275．2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件一一液压制动》，关于真空增压器，以下说法正确的是（）。 液压制动传动机构传动比就是制动轮缸直径与制动主缸直径之比。 增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在()之后。 在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（） （）是液压制动系制动传动机构的组成部件 据GB/T18275.2-2000《汽车制动传动装置修理技术条件——液压制动》，关于真空增压器，以下说法不正确的是：（） 适应于载货汽车的液压制动传动装置布置形式为（） 双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）转换为（）。 液压制动主要依靠真空泵增加压器来制动。 液压制动主要依靠真空泵增压器来制动。 气压制动传动装置管路的布置形式（）