单选题

不属于螺孔裂纹产生的主要原因()

A. 螺孔状态不良
B. 接头冲击过大
C. 螺孔大小设计不合理
D. 线路养护不良

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单选题
不属于螺孔裂纹产生的主要原因()
A.螺孔状态不良 B.接头冲击过大 C.螺孔大小设计不合理 D.线路养护不良
答案
多选题
螺孔裂纹产生的主要原因是()
A.轨道结构不合理.接头冲击过大 B.线路养护状态不良.长期病害未及时处理 C.钢轨材质不良.夹杂物含量高 D.探伤仪调试不正确.探伤灵敏度偏低
答案
多选题
钢轨螺孔裂纹产生的主要原因是()
A.轨道结构不合理 B.接头冲击过大 C.养护不良
答案
单选题
以下不属于曲轴产生裂纹的主要原因的是( )。
A.材料缺陷 B.应力集中 C.制造缺陷 D.螺栓拧紧力矩过大
答案
判断题
螺孔裂纹产生的主要原因是钻孔不当、接头冲击过大、线路养护不良等()
答案
多选题
钢轨螺孔裂纹产生的原因有()
A.钻孔不当 B.接头冲击过大 C.线路养护不良 D.钢轨全截面至少断成两部分
答案
判断题
螺孔裂纹产生的主要原因是轨道结构不合理.接头冲击过大和线路养护不良。(.)()
答案
单选题
以下不属于汽缸体裂纹的主要原因的是()。
A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水 B.发动机过热时,突然添加冷水 C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足 D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大
答案
单选题
以下不属于气缸体裂纹的主要原因的是()
A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净水道和散热器内的冷却水 B.发动机过热时,突然添加冷水 C.气缸盖铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足 D.汽缸盖螺栓拧紧力矩多大
答案
单选题
下列哪些是不属于锯缝产生歪斜的主要原因()
A.锯条安装的松紧度不好 B.中途停止时,锯条未从工件中取出 C.起锯角度太大 D.锯条选择不当
答案
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