钢轨螺孔裂纹产生的原因有（）

钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、象限螺孔斜裂纹（） 钢轨探伤仪后37°探头能发现第3螺孔、象限螺孔斜裂纹（） 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波前面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 钢轨探伤，37°探头通过接头螺孔时，如果在螺孔波后面显示缺陷回波，应判为螺孔（）裂纹。 探测钢轨螺孔斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波（） 探测钢轨螺孔斜裂纹时，0°探头报警位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波。 钢轨探伤仪前37°探头能发现第2螺孔、象限间螺孔水平裂纹（） 钢轨探伤中，使用0°探头探测钢轨接头螺孔半边水平裂纹时将显示螺孔波和同时显示（） 探测钢轨螺孔斜裂纹时，零度探头报警，位移量将比正常螺孔长，但一般无裂纹回波（） 钢轨接头的主要伤损是螺孔裂纹，其次是下颚裂纹和__等 钢轨探伤仪0°探头探测螺孔时,呈现螺孔波、、轨底波同时显示的瞬间,该螺孔可能存在单侧水平裂纹（） 钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔水平裂纹 钢轨探伤仪后37°探头能发现（）象限螺孔斜裂纹 钢轨探伤仪前37°探头探测螺孔向下斜裂纹时（） 钢轨探伤仪后37°探头探测螺孔向下斜裂纹时（） 钢轨轨底裂纹产生原因有哪些？ 钢轨探伤仪前37°探头能发现象限螺孔斜裂纹（） 超声波对钢轨螺孔裂纹检测，其反射机理可分为（） 钢轨探伤中为有效发现15°左右的螺孔裂纹最好采用（）探头 37°探头探测60kg/m钢轨时，螺孔裂纹与水平方向夹角为36°，长度5mm下斜裂纹与正常螺孔回波相差（）