多选题

RD1型电加热道岔融雪系统,为了保证系统设备的安全,应急加热时必须每工作小时,关闭分钟()

A. 4
B. 5
C. 30
D. 60

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多选题
RD1型电加热道岔融雪系统,为了保证系统设备的安全,应急加热时必须每工作小时,关闭分钟()
A.4 B.5 C.30 D.60
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判断题
RD1型电加热道岔融雪系统中远程控制中心工作站的供电电源是AC380V()
答案
单选题
对已安装电加热融雪系统的在()前配合车务部门进行一次全面检查试验,保证融雪系统良好运行
A.9月30日 B.10月30日 C.11月30日 D.12月15日
答案
单选题
融雪设备电加热元件额定电压()
A.AC110V B.AC380V C.AC220V D.DC220V
答案
单选题
高速铁路道岔电加热融雪装置(以下称融雪装置)由、融雪控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成,具备手动和远动控制功能()
A.控制台 B.控制终端 C.操纵台 D.作业台
答案
单选题
道岔融雪设备电加热元件应安装于基本轨(翼轨)的轨腰或底部、滑床板以及其他可利用位置,两根电加热元件间应有不小于的间隙()
A.10mm B.20mm C.30mm D.40mm
答案
单选题
道岔融雪系统是采用方式,自动控制道岔融雪系统工作的()
A.电加热 B.气加热 C.水加热 D.油加热
答案
单选题
道岔融雪设备加热电路的启动应采用逐路接通方式()
A.对 B.错
答案
单选题
道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、“”、雪量监测仪等组成()
A.枕木温度传感器 B.温度传感器 C.钢轨温度传感器 D.道岔温度传感器
答案
单选题
道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、“”等组成()
A.雨量监测仪 B.雪量监测仪 C.风速监测仪 D.以上全对
答案
热门试题
采用电加热装置融雪的仪器,应具有良好的绝缘性能,外壳应可靠接地,以保证 为保证电加热器的安全,系统设有导热油流量、压力测量仪表,并与电加热器电气部分连锁() 道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、风雨监测仪等组成() 空调系统中的电加热器,应( )。 道岔融雪装置由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成() 点击车务操作终端左边目录树中的工作状态或者页面上方的控制柜工作状态,进入电加热道岔融雪系统的工作状态界面,该界面主要显示了全站各控制柜的等() 道岔融雪装置系统故障无法正常使用或因气候原因不能达到正常融雪效果时,应及时安排 堆垛机更换保险丝时,按下列电流值更换:RD1──5A;RD2──2A;RD3──3A() 道岔融雪设备在正常的试验环境下用500V兆欧表测试,电加热元件中心电热材料与金属外壳间绝缘电阻不应小于() 道岔电加热融雪装置引入端所有的440V电力电缆由负责管理,端子(含)至负荷侧部分由电务部门负责管理() 道岔融雪设备控制柜至轨旁融雪装置采用() 道岔融雪装置设在车站接、发动车组上,由控制终端、控制柜、电加热元件、钢轨温度传感器、雪量监测仪等组成() 机房空调加热系统一般采用电加热方式() 滑油系统预热的方式有()。Ⅰ.蒸汽加热;Ⅱ.电加热;Ⅲ.分油机分油加热;.Ⅳ.热水加热 空调系统电加热网络控制指令有状态() 电加热设备优点 电加热设备包括( )。 冬季道岔融雪装置一旦启用,每天必须对道岔融雪装置终端控制柜及融雪条、加热板巡视次,并加强对室内控制终端的盯控() 定子水系统的电加热器有什么作用? 电加热系统的部件是可以用水冲洗的。
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