发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。
查看答案
相关试题
换一换
发动机配气机构气门导管的主要作用是（）。
答案
发动机配气机构中气门旋转的作用是（）
A.可以使气门头部周向温度分布比较均匀，从而减小气门头部的热变形 B.能够清除锥面上的沉积物 C.气门布置更加方便 D.保证气门作直线往复运动
答案
发动机配气机构中，气门弹簧的作用是（）。
A.自动关闭气门，保证气门密封 B.按规定时刻开启和关闭气门 C.将凸轮的推力直接传递给气门 D.缓冲凸轮对气门的冲击
答案
发动机配气机构中气门导管与气缸盖之间的配合是（）。
A.间隙配合 B.过渡配合 C.过盈配合 D.过松配合
答案
柴油发动机配气机构的作用是()。
A.使新鲜空气或混合气按一定的要求在一定的时刻进入气缸，并使燃烧后的废气及时地排出气缸，保证发动机换气过程顺利进行 B.将润滑油不间断地送入发动机地各个摩擦表面，以减少运动件之间的摩擦阻力和零件的磨损，并带走摩擦时产生的热量和金属磨屑 C.将一定量的柴油，在一定的时间内以一定的压力喷入燃烧室与空气混合，以便燃烧做功 D.将发动机受热部件的热量散发到大气中去，保证发动机的正常工作温度
答案
配气机构的作用是根据发动机的工作循环定时开启和关闭进气门和排气门。
答案
发动机大都采用（）气门式配气机构
A.纵置 B.横置 C.侧置 D.顶置
答案
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
答案
配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
答案
请简述发动机配气机构的作用是什么？
答案
热门试题
发动机的配气机构由气门组和（）组成。
发动机配气机构是由气门组和（）组成的。
配气机构的作用是按照发动机各缸工作冲程的要求，定时地开启和关闭进、排气门（）
下列发动机配气机构中，（）是四冲程发动机常用配气机构。
()四冲程发动机均采用的是气门式配气机构。
现代车用发动机多采用顶置式气门配气机构（）
大多数汽车发动机采用侧置式气门配气机构（）
现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？
顶置式气门配气机构的发动机动力性和经济性均较侧置式气门发动机为（）
现行车辆发动机为什么都采用顶置式气门配气机构？
有些发动机配气机构采用液力挺柱,不需要预留气门间隙。
篷形燃烧室用于多气门配气机构的轿车发动机上（）
普通发动机工作较长时间后，配气机构机件磨损会使气门间隙（）
桑塔纳轿车发动机上采用气门顶置凸轮轴中置式配气机构（）
发动机配气机构中的气门摇臂分长短臂，其长臂端头与__接触
配气机构的气门组主要由（）、气门导管、气门座等组成。
配气机构的气门组主要由 、 、气门导管、气门座等组成（）
发动机配气机构主要功用不包括（）。
发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，气门台柱和正时齿轮（）
发动机配气机构包括气门和挺杆、推杆、摇杆、摇臂等气门传动件，（A）和正时齿轮（）
使用微信扫一扫登录
