蓄电池电压不低于（）。

《运规》中负载电压DC48V蓄电池组不低于、DC110V蓄电池组不低于92V（） 单只蓄电池电压检测精度应不低于标称值的（），温度检测精度应不低于（） 在对DC48V蓄电池进行检修时，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于V（） CRH2A型动车组司机室蓄电池激活时先确认蓄电池电压不低于（） 投入蓄电池，电池电压表上升，确认V位置电压不低于80V，将“蓄电池电压转换”开关转换至24V确认不低于19V，转换至初始位置（） 单只蓄电池电压检测精度应不低于标称值的，温度检测精度应不低于±0.5℃（） 测量电池空载及负载电压,整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于( )V、DC110V蓄电池组不低于( )V，低于时应查明原因，并采取补充电或更换措施。 机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于（） 蓄电池（组）充电结束后，开路电压应不低于1.5V（） 铅酸蓄电池充电完成后，测量单体电压不低于V（） 碱性蓄电池充电完成后，测量单体电压不低于V（） 160Km/h动力集中动车组蓄电池电压应不低于 DC48V铅酸蓄电池每两月度专项检修时，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于V，低于时应查明原因（） 客车专项检修中规定蓄电池检查时测量电池空载及负载电压，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC48V蓄电池组不低于，低于时应查明原因，并采取补充电或更换措施（） DC110V碱性蓄电池每两月度专项检修时，测量电池空载及负载电压，整车空载电压不低于额定值，负载电压DC110V蓄电池组不低于V，低于时应查明原因（） 东风8B型内燃机车电气试验前，闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压应不低于（） 机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于96V（） 08—捣固车柴油机启动前，蓄电池电压应不低于（） CRH3A型动车组机车救援运行中总风压力不低于kPa,蓄电池电压不低于96Ⅴ,禁止操作“蓄电池”开关。若电压降至96Ⅴ时,申请就近站停车后升弓送电,待蓄电池电压高于Ⅴ以上后,动车纽方可继续回送（） CRH1型动车组无动力回送运行中总风压力不低于kPa，蓄电池电压不低于V（）