航行途中发现船舶遭受搁浅的危险和威胁时，应立即停车和抛双锚尽快将船停住。（）

途中发现货物装载加固出现下列情况，应立即停车处理（） 船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货的损失（ ）。 列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时，应立即停车。停车地点应尽量避开（）等 列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时，应立即停车（）电气化区段并应立即通知（）停电 船舶发生搁浅或触礁后，值班驾驶员应立即停车和尽可能用双锚稳定船身（） 船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船货的共同危险,有意合理地将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港,上述搁浅和抛货的损失 船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船和货共同危险，有意的、合理的将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述的搁浅和抛货的损失均属共同海损。 货物装载加固状态途中发现卧装卷钢，发生滚动应立即停车处理（） 货物装载加固状态途中发现问题时，应及时按规定处理。发生下列问题，应立即停车处理（） 船舶航行中，突然发现有人落水，防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（） 列车运行中发生火灾威胁行车和旅客人身安全时，应立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。电气化区段并应立即通知停电（） 根据我国《海上交通安全法》，船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告（）Ⅰ．损坏助航标志或导航设施；Ⅱ．船舶遇难时；Ⅲ．航行中发现有人遭遇生命危险时；Ⅳ．船舶装运危险货物时。 根据我国《海上交通安全法》,船舶在遇到下列哪些情况时应立即向主管机关报告？Ⅰ.损坏助航标志或导航设施;Ⅱ.船舶遇难时;Ⅲ.航行中发现有人遭遇生命危险时;Ⅳ.船舶装运危险货物时（） 航行中发现螺旋桨松弛，应立即采取的措施是（）。 在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是（）。Ⅰ．利用余速和舵效操纵；Ⅱ．游移到缓流区进行锚泊修理；Ⅲ．显示失控信号。 车辆运行中发现哪些情况应立即停车检查（） 船舶在低潮时搁浅，若自力脱浅不成功应立即弃船。（） 船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（） 船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。 使用无线调车灯显设备作业，运行中发现危及行车和人身安全时，应立即发出紧急停车指令（）