船舶航行中，突然发现有人落水，为了防止船舶和螺旋桨对落水者造成伤害，应立即怎样操纵船舶？（）

双螺旋桨船舶如配置双舵,舵安装在桨后,能充分利用螺旋桨的尾流,提高船的直线航行稳定性和旋回性,固定螺距螺旋桨双桨船多采用（） 值班驾驶员在航行中，发现有人落水时应（）。 中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为（）个。 当小型船舶的螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。 沿海及内河的船舶的螺旋桨直径D＜4.5m时，螺旋桨和艉轴允许采用（）方式连接。 制造大吨位船舶螺旋桨的优质材料是（）。 大型船舶的螺旋桨桨叶数目常选用（）个。 船舶起航在加速过程中，螺旋桨发出的推力与船舶阻力的关系是（）。 沿海及内河的船舶，其螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。 值班驾驶员在航行中发现有人落水，首先应：（） 船舶螺旋桨和尾轴间的配合检验，主要是检验（）。 保安等级3时，船舶可采取包括船舶螺旋桨低速旋转在内的措施，防止从水下接近船体。 对于压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面 船舶进速较低或船舶后退中倒车时,螺旋桨排出流横向力对于右旋固定螺距单桨船（） 题干: 你在进行船舶操纵时,对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用?Ⅰ、航行中有人落水,为救援落水者而操舵时 Ⅱ、航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物时 Ⅲ、并靠停泊或锚泊中的船舶时 双机双桨船舶，一般带动右侧螺旋桨的主机为（）。 双机双桨船舶,一般带动左侧螺旋桨的主机为（） 航行船舶发现有搁浅危险时，首先应（）。 对于VLCC压载航行，IMO规定.①船舶吃水不应小于（）②吃水差不得大于（）③螺旋桨不得露出水面。 对于VLCC压载航行，IMO规定：①船舶吃水不应小于②吃水差不得大于③螺旋桨不得露出水面（）