单选题

运营线路正线高架段接触网不动用电客车的检修属于()

A. A1类
B. A2类
C. A3类
D. B1类

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单选题
运营线路正线高架段接触网不动用电客车的检修属于()
A.A1类 B.A2类 C.A3类 D.B1类
答案
判断题
地铁线路高架段接触网停电检修作业可以不挂地线()
答案
判断题
正线地下采用刚性接触网,地面和高架采用柔性接触网,场段接触网采用柔性接触网,地下与地面过度段为刚柔过渡。( )
答案
单选题
电客车巡视检修周期为__个月(正线、出入场段线所有接触网设备)()
A.0.5 B.1 C.3 D.6 E.12 F.24 G.48
答案
多选题
电客车运营时间处理正线接触网异物的程序有()
A.到达车站先汇报设修调度,然后在车控室登记并与行调联系请点 B.在得到行调同意后下轨行区 C.在现场确认异物离接触网的距离,一般在1米以上不影响行车时可暂不处理 D.异物处理完毕后人员及时出清、向行调销点,汇报设修调度故障已经排除
答案
单选题
正线接触网地下采用刚性悬挂,地面和高架采用柔性接触网,车场接触网采用柔性接触网()
A.× B.√
答案
主观题
正线接触网采用__接触网,车辆段/停车场接触网采用__接触网
答案
主观题
正线地下采用__,地面和高架采用__,场段接触网采用__,地下与地面过度段为__
答案
单选题
车辆段范围内接触网停电作业且不需要动用电客车、工程车的类型应为()
A.A1 B.A2 C.B1 D.B2
答案
判断题
牵引供电采用接触网供电,地面、高架线路采用柔性接触网,地下线路采用刚性接触网()
答案
热门试题
S9号线正线接触网地下采用柔性悬挂,地面和高架采用刚性 接触网,基地接触网采用 刚性接触网。( ) 六号线正线高架区段采用刚性接触网,隧道区段采用柔性接触网() 接触网设备统计单位包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里() 接触网设备统计单位包括运营里程、正线公里、接触网延展公里() 接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算条公里() 正线高架区段接触网步行巡视需一次() 正线接触网地下采用刚性悬挂,车辆段、停车场接触网采用柔性接触网() 正线线路接触网采用__悬挂,车厂线接触网采用柔性悬挂 接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里。但不包括接触网换算公里() 牵引供电系统采用接触网供电,正线接触网地下采用刚性悬挂,地面和高架采用柔性悬挂() 牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网,地下线采用刚性接触网() 牵引供电方式采用接触网供电,车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网,地下线采用柔性接触网() 牵引供电方式采用接触网供电,车辆段和出入段线、停车场和出入场线采用柔性接触网,高架线采用柔性接触网,地下线采用刚性接触网() 地铁2号线高架段接触网采用的是() 地铁2号线高架段使用的接触网类型是() 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电() 牵引供电方式采用接触网供电,高架线采用刚性性接触网,地下线采用柔性接触网。 接触网锚段关节的检修周期为() 接触网梯车在高架段使用时需要人进行推扶() 由接触网供电的客车,其用电负载有哪些特点?
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