主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损，一般更换磨损最严重的那个齿轮即可（）

()主减速器主从动锥齿轮的啮合印痕的要求是正车面较倒车面要高。 齿轮或轴承过度磨损、损坏，会导致减速器有明显的噪音，箱体发热严重（） 齿轮齿面磨损最严重的部位一般在（）附近 主减速器锥齿轮副必须成对更换 东风EQ2102型汽车前后桥主减速器的主从动锥齿轮完全一样,可以互换吗（） 主减速器一般分为（）齿轮式和（）齿轮式两种。 主减速器一般分为（）齿轮式和（）齿轮式两种 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器。 主减速器按照减速齿轮副的级数可分为（）主减速器和（）主减速器 主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。 单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整 （ ）。 主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。 正确的主减速器主.从动锥齿轮啮合印痕应位于( )。 正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。 单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。 减速器齿轮啮合不好或轴承过度磨损可导致减速器（） 实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（） 刮板输送机的大修除（）内容外，还包括修理减速器磨损的镗孔，更换损坏严重的减速器壳。 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 差速器的动力由主减速器的最后一级从动齿轮经输入