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主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般更换磨损最严重的那个齿轮即可()
判断题
主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般更换磨损最严重的那个齿轮即可()
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判断题
主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般更换磨损最严重的那个齿轮即可()
答案
主观题
主减速器主、从动锥齿轮严重损伤后,一般应__更换
答案
判断题
汽车主减速器齿轮磨损严重,则驱动桥总成必须进行大修
答案
判断题
()主减速器主从动锥齿轮可不成对装配。
答案
单选题
汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间,正确的啮合间隙为()mm。
A.0.15~0.4 B.0.20~0.30 C.0.20-0.40 D.0.15~0.30
答案
单选题
汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间,正确的啮合间隙为()mm
A.0.15~0.4 B.0.20~0.30 C.0.20-0.40 D.0.15~0
答案
判断题
齿轮磨损严重或崩裂,一般均应更换新的齿轮()
答案
单选题
主减速器按照齿轮副结构形式分类可以分为()、圆锥式主减速器和准双曲面式主减速器。
A.单速式主减速器 B.圆柱式主减速器 C.单级式主减速器 D.双级式主减速器
答案
单选题
解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时,应使从动圆锥齿轮()。
A.在加油孔一边 B.在加油孔对面 C.朝向任何一方均可 D.朝向差速器
答案
判断题
主减速器一般有两种结构形式:一种是单级主减速器,由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器,由两对常啮合圆锥齿轮组成,一对为锥齿轮,一对为圆柱齿轮。
答案
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()主减速器主从动锥齿轮的啮合印痕的要求是正车面较倒车面要高。
齿轮或轴承过度磨损、损坏,会导致减速器有明显的噪音,箱体发热严重()
齿轮齿面磨损最严重的部位一般在()附近
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东风EQ2102型汽车前后桥主减速器的主从动锥齿轮完全一样,可以互换吗()
主减速器一般分为()齿轮式和()齿轮式两种。
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主减速器按照减速齿轮副的级数可分为()主减速器和()主减速器。
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主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成;双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
单级主减速器中,从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整 ( )。
主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过()来调整。
正确的主减速器主.从动锥齿轮啮合印痕应位于( )。
正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于()。
单级主减速器的常啮合圆锥齿轮不使用直齿齿轮。
减速器齿轮啮合不好或轴承过度磨损可导致减速器()
实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有()
刮板输送机的大修除()内容外,还包括修理减速器磨损的镗孔,更换损坏严重的减速器壳。
主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种
差速器的动力由主减速器的最后一级从动齿轮经输入
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