无岔区段有车占用时允许向该区段排列调车进路，但不允许经由该区段排列组合调车进路，即长调车进路（）

当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔（） 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换 区段占用，能通过控制台排列进路区段采用排列进路，无法通过控制台排列进路的区段，采用道岔排列至该区段进路（） 高铁站内咽喉区无岔区段（）两端同时向该区段调车 当防淹门区段被占用时，连锁将不允许防淹门关闭（） 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔应能转换（） 当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔可以转换（） 驼峰联系电路中推送线无岔区段占用可以排调车进路（） 当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路（） 当联络线的轨道计轴区段有车占用时，两条线路的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路（） TYJL联锁设备办理区段故障解锁须确认该区段确实没有车占用，并且该区段所在进路的终端标志已经消失（） （）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。 ()设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。 办理经由设Q组合的无岔区段的长调车进路时，无岔区段的QJJ不会励磁，因此无岔区段不会锁闭（） 当某条进路的接近区段有车占用时，可通过 取消进路。 集中联锁设备应保证:当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换（） 当进路的保护区段有车占用时，该进路不能开放引导信号（） 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） 列车或未出清相关轨道电路区段，不得排列经由该区段的列车或调车进路（）