司机换端时按压折返按钮成功后，将主控手柄和方向手柄回零，关主控钥匙（）

ATB自动折返模式在自动折返轨上，主控制手柄在“”位，方向手柄在“”位，模式开关1置于位，模式开关2在位，并同时按下2个按钮时，可实现自动折返。此时，司机室激活信号和方向指令由车载信号设备给出 操作零速旁路：方向手柄回零位再按压开门按钮（） 换端操纵时,把自阀手柄移到手柄取出位,将手柄取出安装到另一端司机室的制动阀上，完成换端操作（） 地铁列车发生SIV故障，司机进站停稳后将主手柄回零按压（） 方向手柄和主手柄之间应设，以防止方向手柄在“0”位时，主控制手柄移动（） 微机故障转换时，首先将主手柄回零，按压（）按钮 主控手柄、方向选择手柄和主控钥匙之间相互__ 司机驾驶列车回场停在规定的位置后，主控手柄置于 列车运行中出现制动失效的处置？答：（1）将主控手柄推置EB位；（2）若无效拍下司机室紧急停车按钮；（3）若无效施加停放制动；（4）若列车速度仍未下降时，恢复紧急停车按钮（地铁需复位主断），将方向手柄置于后位，按压启动试验按钮，主控手柄采用牵引1位尝试反向牵引减速；（5）若无效，降弓断蓄电池（） 换端时，司机将自阀手柄移至最大减压位排风结束后，单阀手柄移至运转位，确认制动缸压力不低于300kpa，取下单阀手柄换端，换端后安装单阀手柄置于，鸣笛一长声通知学习司机，学习司机取出自阀手柄。（一次乘务作业标准化）（） CRH6F型动车组大复位操作，应将司机主控手柄置，方向手柄置，将主控钥匙左旋置，30S后重新将主控钥匙右旋置“投入”位（） RS复位时先将司机制动手柄置于“快速”位，然后按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关（） （）主要由主控制手柄、方式方向手柄和主控钥匙开关组成。 检查警惕按钮无松动，方向及主控手柄无松动（） "司控器的方向手柄和主控手柄是（ ）。 主控钥匙、方向手柄、主控手柄之间的联锁关系 当司机控制器主控手柄在“0”位，方向手柄在“0”位且将钥匙开关转到“Off”位时钥匙才能取出（） 主控手柄在非0位时，方向手柄被锁定（） "方向手柄置前位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，观察压力表红色指针读数为（ ）。 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位