在小速度（大迎角）飞行时，副翼的操纵效率降低，为改平右坡度可以（）

为了防止副翼反效，飞机在大速度飞行时一般使用内侧副翼（） 为了防止飞机高速飞行时出现副翼反操纵现象，大型运输机采用了（） 正常法则下得保护有，俯仰姿态载荷因数高速大迎角坡度这几种保护（） 当备用法则现用时，大速度和大迎角保护将（） 在飞行操纵中，副翼的主要作用是（） 飞行员操纵副翼时，飞机将绕（） 亚声速飞机在小迎角范围内飞行时，随着迎角的增加，机翼的空气动力中心（） 飞行中,左副翼向上,右副翼下垂,飞机将会有什么反应？（） 飞行中,左副翼下垂,右副翼向上,飞机将会有什么反应？（） 飞机保持坡度不变做正常盘旋飞行时，飞行速度越大其盘旋角速度（） 飞机在相同重量和高度上做正常盘旋飞行，以最小阻力速度（有利速度）飞行时，盘旋坡度由小变大时所对应的最小阻力速度（） 飞机（机翼）超过临界迎角，继续增大迎角升力将随之（） 当飞机一发停车后以大迎角飞行时，转弯过程中如果方向舵的效能不足，工作发动机的推力应（） 飞行扰流板的功能是什么？配合副翼进行横滚操纵（） 对于320飞机，在大迎角和低速时迎角/速度锁定功能抑制缝翼收回，当襟翼手柄设为0位时，迎角大于多少度，速度小于多少节，缝翼迎角/速度锁定功能生效，抑制缝翼收回（） 正常法则下，大迎角保护何时启动（） 以同样速度飞行，转弯比直线飞行迎角大（） 飞机下降飞行时，其迎角通常是（） 为了飞行安全，飞行飞行时升力系数和迎角一般为（） 为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼()。