飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后,飞机绕滚转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性（）

《第三章》无人机飞行员操纵方向舵时，飞机将绕（） 《第三章》无人机飞行员操纵飞机时（） 仪表飞行指飞行员按机载仪表的指示，操纵飞机，判断飞机的飞行状态，确定飞机位置的飞行方式（） 飞机的俯仰操纵性是指操纵偏转升降舵之后,飞机绕转动而改变其迎角等飞行状态的特性（） 飞机在大迎角飞行中，副翼操纵效能（） 飞机的操纵性包含(____) 飞机飞行的方向完全靠飞行员操纵的而不是设计师设计的成果（） 无人机驾驶员操纵副翼时，飞行器将绕（滚转运动）（） 当驾驶盘操纵方式接通时,自动驾驶技飞行员的操纵压力控制飞机。此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比,谁大？（） 飞行员通过改变飞机的迎角，可以使飞机的发生改变（） 使飞机向两侧滚转的操纵面是（） 使飞机向两侧滚转的操纵面是（） 无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕（）。 无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕（） 无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕（） 副翼主操纵飞机的（） 副翼主要操纵飞机的_（） 飞机取得横侧力的平衡，便不绕纵轴滚转。（） 无人机飞行员操纵升降舵时，飞行器将绕（俯仰）（） 无人机飞行员操纵方向舵时，飞行器将绕（偏航）（）