开行调试列车或工程列车，其前后防护距离必须保证“”空闲（）

开行工程车、调试列车的有关防护,正确的是（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有空闲作为防护区域（） 开行工程车或调试列车时，列车的行车凭证是，列车运行安全由施工（调试）负责人负责（） 组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个区间空闲（） 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站一区间空闲作为防护区域（） 组织工程车、调试列车运行时，到达站前方必须保证至少有空闲作为防护区域（到达站为终点站时除外）（） 在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有（ ）个站间区间空闲。 根据开行工程车、调试列车时防护区域的有关规定，下列描述错误的是（） 封锁线路的书面命令中要求：开行工程列车或调试列车时，列车在封锁区域内凭指令动车（） 开行调试列车的命令由（）发布。 旅客列车在区间被迫停车后防护工作由负责。需对列车前后两方面或邻线进行防护时，随车机械师、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作 在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）（） 正常施工作业应于运营开始前小时结束，需开行工程列车或调试列车配合的施工作业应于运营开始前小时结束（） 因对运营设备进行调整、试验需开行的列车为调试列车（） 开行调试列车、工程列车配合施工时，施工负责人须与行调明确作业内容及作业区域内行车路径，据此确定列车开行组织方式。 在联锁设备未接管前，调试列车及外单位工程列车开行的进路由接管单位负责准备（） 因施工或调试作业需要，组织工程车、调试电客车在正线运行时，其运行前方必须保证至少有“”空闲 开行列车配合的施工作业，在作业区域两端与其他施工作业必须保证至少有__空闲，终点站或尽头线除外（） 旅客列车在区间被迫停车后防护工作由随车机械师负责。需对列车前后两方面或邻线进行防护时，随车机械师、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作（） 运营结束后开行工程列车、轨道列车或其他非规定制式列车一般采用（）