调试作业过程中需下车处理故障时，应降弓、施加停放制动。调试司机在得到故障处理完毕、人员已全部上车、工器具已出清的通知后，方可升弓动车（）

列车救援过程中,当故障车停放制动不能施加时,必须保留全列车的气制动不隔离,等待救援车。( ) 列车站台火灾，司机须按照行调命令，降下受电弓，施加停放制动。（ ） 对制动系统软件升级及日常故障检修车安全有风险的调试作业属级调试作业（） 正线或车辆段（停车场）调试作业组织要求，调试过程中，如遇调试项目有所改变时，需由施工负责人确认并经行调或场调批准后，由施工负责人向调试人员（包括调试司机）进行__ 处理单节停放制动不缓需操作停放制动缓解拉环后不能再次施加（） 车场内调试作业时，施工负责人需中途上下车，司机应立即（） 救援运行过程中故障车的主风缸压力不能低于（）,否则列车会自动施加停放制动。 列车检修作业前确认&39;‘高断分”、&39;‘所有制动施加”按钮处于施加状态，若在车底作业，需确保列车已降弓（） 故障车需到下一站清客时，到站停稳后，施加停放制动（） 调试过程中，调试人员下车作业时，在得到调试动车指挥人动车指令时，司机应再次向调试动车指挥人确认人员是否出清，确认无误后再动车；调试人员上下车作业，需从激活端司机室上下列车，下车作业时，需做好必要的防护（） 正线或车辆段（停车场）调试作业组织要求，调试过程中，司机需服从施工负责人的指挥，但遇施工负责人提出调试要求超出作业任务内容时，司机__拒绝动车，并说明原因，必要时报行调或场调处理 司机正线调试作业过程中应严格（　　），遇信号异常或危及行车安全时，应立即采取紧急停车措施，并及时汇报调试负责人及行调，听从指挥，确保调试电客车安全。 撒砂加热器功能测试需在确认接触网已供高压、受电弓已升弓供电，施加停放制动，作业防护牌已挂条件下作业。 调试作业应严格执行“__”原则，进行调试作业前司机必须确认__，确认调试作业令正确 在试车线进行调试作业需上下车时，做好个人防护注意抓牢踩实，防止摔倒（） 试车线调试前，列车需停放在D47信号机内方，待试车线封锁后进行调试作业（） 在正线调试过程中严禁调试作业人员未经调试司机同意擅自下车进入轨行区作业，调试司机一旦发现，按规定报告动车前必须向调试负责人确认所有人员已上车（） 列车停放制动检测电路故障时，想要旁路停放制动需操作__ CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时，停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气，停放制动施加（） 升、降弓之前必须先，降弓之前，必须，在没有降弓之前禁止下车底作业（）