单选题

管制员收到本区内飞行的航空器报告有恶劣天气时,应根据航空器的要求提供()

A. 所掌握的气象情报,无恶劣天气的机场、航路和高度的信息
B. 开放有关的导航设备
C. 协助其避开恶劣天气、返航或者飞往备降机场。
D. 以上都是

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单选题
管制员收到本区内飞行的航空器报告有恶劣天气时,应根据航空器的要求提供()
A.所掌握的气象情报,无恶劣天气的机场、航路和高度的信息 B.开放有关的导航设备 C.协助其避开恶劣天气、返航或者飞往备降机场。 D.以上都是
答案
单选题
管制员收到航空器报告恶劣天气时,应当及时通报()
A.气象部门 B.本区内运行的相关航空器 C.本区域内所有航空器 D.气象部门和本区内运行的相关航空器
答案
单选题
塔台管制室值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器()
A.机型 B.航班目的地 C.离场程序 D.任务性质
答案
单选题
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处条件,管制员可()
A.指令其上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测 B.当航空器在山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行 C.指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显著地标后,采取复航措施 D.A和B
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单选题
塔台管制单位值班管制员放行航空器时,应当根据飞行服务报告室的安排和以及各型航空器的性能,合理放行航空器()
A.机型 B.航班目的地 C.离场程序 D.任务性质
答案
单选题
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门 B.向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备 C.返航或飞往备降场 D.B和 E.C
答案
单选题
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门 B.向航空器提供及时的气象情报,开放有关的导航设备 C.协助飞机避开恶劣天气 D.A
答案
单选题
当管制员收到机组报告航空器受炸弹等危险物质威胁时,地面席管制员应当()
A.根据情况,合理控制地面航空器 B.航空器着陆前,地面管制席和机场现场指挥指挥中心协调确定受炸弹等危险物质威胁的航空器的滑行路线和停机位 C.航空器着陆后,地面管制席指挥航空器按协调一致的滑行路线滑到指定停机位 D.A、B和C
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.备降机场的天气情况和航空器驾驶员要求并能够提供的资料 D.只提供航线的天气情况
答案
单选题
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
A.立即指挥航空器改航或返航 B.立即指挥航空器去备降场 C.提供航线 D.只提供航线的天气情况
答案
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管制员接到航空器报告恶劣气象情报时,应当及时通报()和()。 塔台管制员收到航空器的鸟情报告应当及时向管制区内的所有航空器通报,也可以在中人工加入鸟情通报() 航空器在管制空域内按仪表飞行规则飞行时,管制员应当根据仪表飞行规则的条件,配备符合规定的安全间隔,防止航空器与航空器、机动区内航空器与障碍物相撞() 本区域内的航空器直接向管制部门报告TCAS故障时,管制员应采取的措施是() 根据需要,管制员可以要求航空器报告情报() 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。 空中交通管制员一旦收到该航空器己收到机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,该航空器与其它航空器或障碍物的间隔由该航空器驾驶员负责。管制员在航空器报告恢复现行空中交通管制指令或许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供() 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到()。 接到航空器空中失火的报告时,管制员应当允许航空器下降到() 对失去通信联络的航空器,如果不能判明航空器是否收到管制指令时,管制员应当考虑航空器可能()。 当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,应当() 对于正在接受管制服务的航空器,管制员一旦收到机载TCAS告警并已开始采取防撞的机动飞行的通知时,管制员应当()。 航空器有飞行冲突时,管制员应向航空器通报有关冲突活动情报的主要内容包括()。 航空器在管制空域内进行目视飞行时,空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件,配备、和,防止航空器与航空器、航空器与障碍物相撞() 当航空器报告紧急油量时,管制员无须与航空器驾驶员证实是否宣布“紧急”或“遇险”,但须了解航空器剩余油量可飞行时间() 着陆机场的飞行服务报告室值班管制员应当于航空器前1小时研究本场天气,取得本场天气预报和实况() 当航空器驾驶员或代理人决定延误飞行时,飞行服务报告室管制员应当() 接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
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