柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。

二冲程柴油机需要调节某缸冷却水量，可以（） 低速二冲程柴油机需要调节某缸冷却水量，可以（） 低速二冲程柴油机需要调节某缸冷却水量,可以____。 柴油机运行中机工值班发现冷却水断水引起水温过高，应（） 机车柴油机气缸套的冷却水采用（）密封。 柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统。 柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统 柴油机前后增压器的冷却水属于低温冷却水系统（） 柴油机前后增压器的冷却水属于高温冷却水系统（） 中高速柴油机缸套外圆表面的穴蚀部位是（）。Ⅰ.左右侧；Ⅱ.水流截面变化处；Ⅲ.密封圈附近缸壁；Ⅳ.冷却水进口处 一般开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要由（）引起。 柴油机气缸冷却水温过高的原因？ 柴油机冷却水温过高的原因分析 冷却塔中的冷却水是通过冷却塔冷却器冷却后循环使用的（） 在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时，正确的处理措施是（）。Ⅰ.增加冷却水量Ⅱ.单缸停油Ⅲ.降速Ⅳ.逐步增加冷却水量 闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。 开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。 HXN5型机车柴油机在热机模式下，最低温度冷却水（从子冷却器2出来的水）输送至，防止柴油机过热（） 柴油机冷却水泵的功用是使冷却水产生一定的压力，压入柴油机冷却部位，保证柴油机工作过程中冷却水不断循环. 增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水。