当列车反方向运行、担任救援列车和车载ATP设备故障时按RM模式运行（）

列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时。 列车可切除ATP运行作业的情况如下：a） 车载设备故障时；b） 轨旁设备故障或通信故障时；c） 列车无法以信号方式运行时；d） 列车救援连挂完毕动车时（） 在反方向ATP故障的情况下，载客列车原则上不组织反方向运行（） 当列车运行方向与车头方向不一致，车载ATP判断列车发生倒溜（） 当列车在运行过程中失去位置时，车载ATP设备将输出紧急制动，列车停车（） 当联锁设备和轨旁ATP设备故障时，列车能以SM或者RM模式运行（） 在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行。A.正确B.错误（） 行调应随时注意ATP车载设备故障的列车运行情况，严格控制确保列车与列车之（） 车载ATP设备故障列车在站线区域时，以（）模式进站 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。 救援准备过程中，救援列车在接近故障列车时，救援列车司机以ATP方式运行至“0码”停车后，以方式运行（） 救援列车推进故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶，故障列车司机室需有司机进行并限速运行；救援列车牵引故障列车运行时，司机需在救援列车司机室（运行方向）驾驶并限速运行 当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以模式驾驶列车至前方站（） 在反向ATP故障的情况下,除降级运营时组织单线双方向运行外，载客列车原则上不组织反方向运行。（） 车载信号设备故障，不能按ATP信号模式驾驶时，列车运行至终点站清客下线（） 载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速（） 反方向自动闭塞设备良好的区段，遇反方向接发列车时，列车调度员须按规定发布反方向运行的（） 在没有ATP保护的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客客车原则上不能反方向运行（） 当车载信号设备运行正常时，列车凭运行（） 除单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。改正（）