救援列车必须在相应的车站清客后，才准许担当救援任务（）

原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先切除B09后，方可组织清客。（） 救援列车宜由担任，特殊情况下可由（）担任救援列车，运行至前方车站清客（） 原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令，清客广播次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，带客前往救援（） 救援列车司机接到__，播放清客广播，2min清客完毕后，关闭__照明，前往救援 原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（施加停放制动）后，方可组织清客。（） 列车以救援连挂方式运行时，救援列车立即清客（列车位于区间则在前方车站进行清客），并就近退出正线运行（） 电客车担任救援列车时，原则上在被救援列车站（相对于运行方向）清客，空车前往救援 《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行 担当救援的列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知计划调度员指派 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客（） 站内有故障列车不能继续运行，请求救援时，才准许向有车线接入救援列车（） 使用客车救援时，原则上使用后续列车前往救援，如不能空车前往救援时，连挂动车后须组织故障列车和救援列车在最近的车站清客。改正（） 故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（施加停放制动）后，方可组织清客。（） 救援列车司机接到救援命令，清客广播两次后，可关闭客室照明，分钟内未能清客完毕，带客前往救援（） 出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。 出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂（） 如在区间进行救援，司机到达车站停车地点前处应一度停车，按调车方式将被救援列车对标停车，被救援列车施加制动后，组织清客作业（） 如果故障列车或救援列车在调度命令下达时在区间内，应在救援运行到达的第个车站清客（） 救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明（） 电客车故障被迫停车的处理：原则上故障发生分钟后如仍不能动车，行调组织对担当救援任务的列车进行清客（）