出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。

救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。 如故障列车需清客时，列车车门与滑动门或应急门 ( ) 救援列车原则上采用空车正方向救援，若故障车迫停区间，行调应组织故障列车在清客（） 当列车发生故障需要清客时，若列车上乘客未清完，司机应打开车厢照明，做好广播解释工作；行调安排车站人员跟车后关门动车；列车应在下一车站再次清客，并提前通知车站及公.安配合清客（） 救援列车在故障地点至故障车清客车站间以及救援目的地进站前300米起限速( ) 当列车因运营故障需清客时，车站应进行哪些处置？ 故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先做好防溜措施（施加停放制动）后，方可组织清客。（） 列车出现下列哪些故障时需要立刻清客下线（） 若列车中间站清客完毕后，行调安排故障列车在《》利用司机室再次组织清客工作（） 车站在接到行调通知列车在站台故障扣车超过分钟时，车站做好清客准备工作（） 遇故障车需在区间救援时，被救援列车挂上后的（）为清客站。 救援列车推进故障列车到达前方站清客时，故障车司机必须施加停放制动，主要是为了防止列车溜动。（） 当车站发生列车晚点、运营故障需清客等运营故障时,为快速疏导乘客,车站可在乘客展示盛京通APP后引导乘客从边门出站（） 当列车在运行中发生不能保障安全运行的故障时，应优先选择在车站清客，故障列车退出运营（） 列车故障及特殊情况清客作业限时__分钟，清客完毕车站向司机显示__ 原则上救援列车应空车前往救援。故障列车在区间需要救援时,待救援列车推进（牵引）至车站停妥，故障车司机必须先切除B09后，方可组织清客。（） 当电客车出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当电客车出现以下故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 客车故障迫停，需要车站清客时，车站清客工作应在分钟内完成（） 当电客车出现以下哪种故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线？（）