水泥混凝土路面设计指标为抗折强度（）

水泥混凝土路面施工前，应按()强度作混凝土配合比设计。 水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的（）强度作配合比设计。 水泥混凝土路面在混凝土达到设计强度( )以后，可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工完毕，当路面混凝土弯拉强度达到（）%设计强度时，才允许开放交通。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（）以后，方可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计强度（　）以后，方可允许行人通过。 《GBJ97-87水泥混凝土路面施工及验收规范》水泥混凝土路面面层用混凝土抗折强度检测加载速度提出了要求，对于550mm×150mm×150mm试块每秒加荷均可（） 水泥混凝土路面的强度指（） 水泥混凝土路面强度的控制指标是弯拉或抗压强度（） 《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（ ）等。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土达到设计弯拉强度（）后，方可允许行人通过 水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的（）强度为标准。 水泥混凝土路面设计包括()。 水泥混凝土路面的混凝土配合比设计应满足的指标要求有（　　）。 水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范）（JTGD40-2011）进行，把断裂稳固处理的旧水泥混凝土路面当做（）来处理。 城市道路水泥混凝土路面采用（　　）作为设计控制指标。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。 水泥混凝土路面施工中，水泥混凝土面板达到设计弯拉强度（）以后，方可允许行人通过。   水泥混凝土路面水泥混凝土的强度以（）龄期的弯拉强度控制 某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（4）关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是（）