水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。（）  

水泥混凝土面层施工中，以28d龄期的水泥混凝土( )控制面层混凝土的强度。 根据水泥混凝土路面结构设计要求，水泥混凝土的设计强度采用（）龄期的抗弯拉强度。   沉入桩施工时，水泥混凝土桩要达到（）设计强度并具有28d龄期 面层普通水泥混凝土配合比设计标准采用28天龄期的抗压强度。() 面层普通水泥混凝土配合比设计标准采用28天龄期的抗压强度（） 面层普通水泥混凝土配合比设计标准采用28对龄期的抗压强度。( ) 水泥混凝土路面水泥混凝土的强度以（）龄期的弯拉强度控制 水泥混凝土路面的强度以28天龄期的抗压强度控制（） 水泥混凝土路面设计包括()。 水泥混凝土路面厚度设计应按《公路水泥混凝土路面设计规范）（JTGD40-2011）进行，把断裂稳固处理的旧水泥混凝土路面当做（）来处理。 水泥混凝土路面面板混凝土是以（）龄期的强度为评分依据 水泥混凝土路面面板混凝土是以（）龄期的强度为评定依据。 水泥混凝土路面是以( )龄期的强度为评定依据。 水泥混凝土路面现行设计规范采用（）理论。 在水泥混凝土路面施工要求中，水泥混凝土路面的优点包括（　　）。 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定,配制混凝土应符合规范要求的指标有()等。 特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。 特重、重交通水泥混凝土路面不宜采用（ ）水泥。 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40一2011对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（）等 水泥混凝土路面养生时不宜采用（  ）。