经济性能指标通常用燃油消耗率或百公里油耗来评价经济性能（）

以经济车速匀速行驶的百公里油耗汽车实际行驶的百公里油耗（） 分时四驱的使用，让新普拉多百公里油耗下降到11.8L，大幅提升燃油经济性和越野性能。 分时四驱的使用，让新普拉多百公里油耗下降到11.8L，大幅提升燃油经济性和越野性能（） 汽车燃料经济性油耗指标有每公里燃耗量（L／Km）和百公里燃耗量（L／100Km）。 汽车燃料经济性油耗指标有每公里燃耗量（L／Km）和百公里燃耗量（L／100Km）（） 机油消耗率是柴油机一项重要的经济性能指标。 汽车以经济车速匀速行驶的百公里油耗与汽车实际行驶的百公里油耗较接近（） 分析等速百公里油耗曲线的变化规律，如何利用它来分析比较汽车的燃料经济性。 等速百公里燃油消耗量的测量通常是测出每隔（）速度间隔的等速百公里燃油消耗量。 汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。 汽车燃油经济性循环工况百公里油耗是指按规定的汽车行驶循环行驶的工况来模拟汽车行驶的工况，再折算成100km的燃油消耗量。 汽车的经济性能指标是（） 汽车的经济性能指标是（） 百公里油耗能用来比较不同排量发动机的燃料经济性。 用于比较同类型汽车或同一辆车的燃料经济性油耗指标是百公里燃耗量（L/100Km）。 评价热机的经济性能指标是循环热效率，它可写成( )。 等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（） 反映内燃机经济性能指标为（）。 汽车等速百公里燃油消耗量 等速百公里燃油消耗量曲线